Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Montageübersicht: Stoßdämpfer für adaptive Fahrwerksregelung DCC
(Frontantrieb)
- Federauflage unten
- Federende bis auf Anschlag gedreht
- Schraubenfeder
- Beachten Sie die unterschiedlichen Fahrwerksausführungen
- aus- und einbauen
- Federauflage oben
- Halter
- für Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343-
- aus- und einbauen
- Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343-
- aus- und einbauen
- Einbaulage auf dem Halter beachten
- Schraube
- 5 Nm
- nach jeder Demontage ersetzen
- Schraube
- M14 x 1,5 x 85
- 180 Nm
- nach jeder Demontage ersetzen
- Schraube
- M10 x 35
- 50 Nm + 45º weiterdrehen
- nach jeder Demontage ersetzen
- Stoßdämpfer mit Ventil für Dämpfungsverstellung hinten links/rechts
-N338/N339-
- aus- und einbauen
- Beachten Sie die unterschiedlichen Fahrwerksausführungen,
Fahrzeugdatenträger
- Scheibe
- Querlenker unten
- Radlagergehäuse
Einbaulage Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343- auf Halter
Die Nase des Halters -1- muss in die Vertiefung
des Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343--Pfeil-
eingreifen
Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343- aus- und einbauen
(Frontantrieb)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Drehmomentschlüssel -V.A.G 1410-
Ausbauen
- Rad abbauen.
- Radhausschale hinten links ausbauen.
- Steckverbindung entriegeln und abziehen.
- Schrauben herausschrauben und Karosseriebeschleunigungsgeber hinten
-G343- abnehmen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu
beachten:
Vorsicht!
Der Karosseriebeschleunigungsgeber hinten darf auf keinen Fall mit den
Karosseriebeschleunigungsgebern vorn vertauscht werden, Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA".
- Einbaulage des Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343- auf dem
Halter beachten.
Die Nase des Halters -1- muss in die Vertiefung
des Karosseriebeschleunigungsgeber vorn rechts -G342--Pfeil-
eingreifen
Anziehdrehmomente
Bauteil |
Anziehdrehmoment |
Karosseriebeschleunigungsgeber
hinten -G343- an Halter |
5 Nm |
Stoßdämpfer für adaptive Fahrwerksregelung DCC aus- und einbauen
(Frontantrieb)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
Ausbauen
- Rad abbauen.
- Bauen Sie die Radhausschale aus
→ Karosserie-Montagearbeiten Außen;
Nur für linken Stoßdämpfer
- Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76- vom Querlenker unten
abschrauben.
Fortsetzung für beide Seiten
- Bauen Sie die Schraubenfeder aus.
- Steckverbindung trennen und Leitung vom Stoßdämpfer abziehen
- Schrauben vom Stoßdämpfer herausdrehen.
Nur für linken Stoßdämpfer
- Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343- vom Stoßdämpferlager
abziehen.
Fortsetzung für beide Seiten
- Schraube -Pfeil- herausdrehen.
- Stoßdämpfer herausnehmen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu
beachten:
Die Verschraubung Stoßdämpfer an Radlagergehäuse darf nur erfolgen, wenn das
Maß "a" erreicht ist !
Einbaulage des Stoßdämpfers beachten.
Das Ventil für Dämpfungsverstellung hinten links/rechts -N338/N339- muss nach
hinten außen zum Rad zeigen.
Nur für linken Stoßdämpfer
- Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343- auf das Stoßdämpferlager
aufsetzen.
- Den Halter von hinten so auf das Dämpferlager setzen, dass die Nasen des
Halters -1- in die Vertiefungen am
Stoßdämpferlager eingreifen,
- Halter nach vorn drehen, damit er am Stoßdämpferlager zur Anlage kommt.
Die Nase -Pfeil- dient zur Justierung des
Halters für Karosseriebeschleunigungsgeber hinten -G343-.
Fortsetzung für beide Seiten
- Stoßdämpfer einsetzen und Schrauben festschrauben.
- Schraube -Pfeil- festziehen.
- Stecker auf Ventil für Dämpfungsverstellung hinten links/rechts
-N338/N339- aufstecken.
- Bauen Sie die Schraubenfeder ein.
Nur für linken Stoßdämpfer
- Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76- an Querlenker unten
schrauben.
Fortsetzung für beide Seiten
- Bauen Sie die Radhausschale ein
- Rad anbauen und festziehen
Anziehdrehmomente
Bauteil |
Anziehdrehmoment |
Stoßdämpfer an Aufbau
|
50 Nm +
45º |
Stoßdämpfer an
Radlagergehäuse
|
180 Nm |
Geber für Fahrzeugniveau hinten
links -G76- an Querlenker unten |
5 Nm |
Stoßdämpfer für adaptive Fahrwerksregelung DCC instand setzen
(Frontantrieb)
- Stoßdämpfer mit Ventil für Dämpfungsverstellung hinten links/rechts
-N338/N339-
- Schutzkappe
- Schutzrohr
- Anschlagpuffer
- Dämpferlager
- Mutter
- M10 x 1,0
- 25 Nm
- nach jeder Demontage ersetzen
- lösen und festziehen
- Abdeckung
Stoßdämpfer zerlegen und Zusammenbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-
- Stoßdämpfer - Set -T10001-
Verschraubung für Dämpferlager lösen und festziehen
- Knarre handelsüblich
- Einsteckwerkzeug -T10001/9-
- Knarre -T10001/11-
- Einsteckwerkzeug -T10001/1-
Anziehdrehmomente
Bauteil |
Anziehdrehmoment |
Dämpferlager an Stoßdämpfer
|
25 Nm |
Stoßdämpfer mit Ventil für Dämpfungsverstellung vorn links -N336-
einzeln austauschbar
Zuordnung
Anschlagpuffer
Zuordnung
Schutzhülle
Schraubenfeder
aus- und e ...
Federauflage unten
Federende bis auf Anschlag gedreht
Schraubenfeder
Beachten Sie die unterschiedlichen Fahrwerksausführungen
, Fahrzeugdatenträger.
aus- und einbauen
...
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