Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Abtriebswelle
Montageübersicht - Abtriebswelle 1. und 2. Gang
Hinweis
- Die Abtriebswelle wird nicht als Ersatzteil angeboten.
- Bei Ersatz der Kegelrollenlager müssen neue Einstellscheiben, von der
gleichen Dicke wie die Bisherigen, wieder eingebaut werden.
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5767.png)
- Kupplungsgehäuse
- Ölablenkscheibe
- Einstellscheibe
- Dicke notieren
- wird beim Ausbau beschädigt, ersetzen
- Außenring/Kegelrollenlager
- Innenring/Kegelrollenlager
- Tellerscheibe
- Abtriebswelle
- Anlaufscheibe
- für Nadellager
- von Abtriebswelle abbauen
- aufpressen
- Axialnadellager
- Nadellager
- Schaltrad 1. Gang
- mit Zwischenrad für Rückwärtsgang auf der gegenüberliegenden Seite
- Synchronring
- (Innenring für 1. Gang)
- auf Verschleiß prüfen
- Nasen auf Einlaufspuren prüfen
- Einbaulage
- Außenring für 1. Gang
- bei Riefen oder Einlaufspuren ersetzen
- Einbaulage
- auf den Synchronring auflegen
- Synchronring 1. Gang
- auf Verschleiß prüfen
- Einbaulage
- Axialnadellager
- Schiebemuffe mit Synchronkörper für 1. und 2. Gang
- nach Abbauen des Sicherungsringes mit Schaltrad 1. Gang abpressen
- zerlegen
- Zusammenbau Schiebemuffe/Synchronkörper
- Einbaulage
- aufpressen
- Sicherungsring
- Nadellager
- Synchronring 2. Gang
- auf Verschleiß prüfen
- so einsetzen, dass die Aussparungen in die Sperrstücke der
Schiebemuffe rasten
- Außenring für 2. Gang
- bei Riefen oder Einlaufspuren ersetzen
- Einbaulage
- in den Synchronring einlegen
- Synchronring
- (Innenring für 2. Gang)
- Nasen auf Einlaufspuren prüfen
- auf Verschleiß prüfen
- Einbaulage
- Schaltrad 2. Gang
- Innenring/Kegelrollenlager
- mit Schaltrad 2. Gang abziehen
- aufpressen
- Sicherungsring
- Außenring/Kegelrollenlager
- Einstellscheibe
- Dicke notieren
- wird beim Ausbau beschädigt, ersetzen
- Getriebegehäuse
Abtriebswelle 1. und 2. Gang zerlegen und zusammenbauen
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5768.png)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Druckplatte -VW 401-
- Druckplatte -VW 402-
- Druckstempel -VW 407-
- Druckstempel -VW 408 A-
- Druckstempel -VW 412-
- Rohrstück -VW 415 A-
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5769.png)
- Druckstück -VW 431-
- Druckstück -VW 432-
- Druckscheibe -VW 447 i-
- Rohrstück -VW 516-
- Druckteller -30 - 205-
- Druckteller -40 - 105-
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5770.png)
- Druckstück -2050-
- Druckscheibe -3062-
- Druckstück -3118-
- Druckstück -3401-
- -1-Innenauszieher 14,5...18,5 mm, z. B.
-Kukko 21/2-
- -1-Innenauszieher 46...58 mm, z. B. -Kukko
21/7-
- -1-Innenauszieher 56...110 mm, z. B. -Kukko
21/89-
- -3-Trennvorrichtung 22...115 mm, z. B.
-Kukko 17/2-
- -4-Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/1-
- -4-Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
- -4-Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/4-
- -1-Zweiarmabzieher, z. B. -Kukko 20/10-
- Fühlerblattlehre
- Druckstück -T10266-
![Volkswagen Tiguan. W00-10183](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5771.png)
Tellerscheibe -C- aus Abtriebswelle ausziehen
- Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/1-
- Innenauszieher 14,5...18,5 mm, z. B. -Kukko 21/2-
Hinweis
Zieht sich der Innenauszieher durch die Bohrung in der Tellerscheibe heraus,
verwenden Sie die nächste Größe vom Innenauszieher.
![Volkswagen Tiguan. N35-10056](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5772.png)
Tellerscheibe -A- bis Werkzeuganschlag in
Abtriebswelle -B- einpressen
- Setzen Sie das Druckstück -3401- mit dem Absatz
-Pfeil- auf die Tellerscheibe -A-.
Die Einpresstiefe der Tellerscheibe entspricht dann ca. 2,20 mm.
![Volkswagen Tiguan. N35-10057](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5773.png)
Innenring/Kegelrollenlager mit Schaltrad 2. Gang abziehen
- Schalten Sie die Schiebemuffe 1. /2. Gang zum 1. Gang.
- Setzen Sie die Abziehhaken unter die Laufverzahnung, nicht
Schaltverzahnung, vom Schaltrad 2. Gang an.
- z. B. Zweiarmabzieher -Kukko 20/10-
![Volkswagen Tiguan. N35-10058](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5774.png)
Schiebemuffe/Synchronkörper für 1. und 2. Gang mit Schaltrad 1. Gang
abpressen
Hinweis
Bedingt durch die Passung zwischen Synchronkörper und Abtriebswelle können
bei einigen Getrieben diese Bauteile von Hand abgenommen werden.
![Volkswagen Tiguan. N35-10059](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5775.png)
Anlaufscheibe -A- für Axialnadellager
abtreiben
- Abtriebswelle in einen Schraubstock mit Schutzbacken
-B- spannen.
- Mit einem Treiber -C- die Anlaufscheibe
wechselseitig von der Abtriebswelle abtreiben, dabei die Verzahnung nicht
beschädigen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10061](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5776.png)
Anlaufscheibe -A- für Axialnadellager
aufpressen
![Volkswagen Tiguan. N35-10062](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5777.png)
Einbaulage der Axialnadellager
- Legen Sie das "größere" Axialnadellager
-2- auf die Anlaufscheibe der Abtriebswelle
-1-.
- Die Nadeln müssen zur Anlaufscheibe -Pfeil A-
und die glatte Seite -Pfeil B- nach oben
zeigen.
- Nadellager -3- und Schaltrad 1. Gang
-4- aufsetzen.
- Setzen Sie das "kleinere" Axialnadellager
-5- auf das Schaltrad 1. Gang.
- Die Nadeln müssen zum Schaltrad -Pfeil C-
und die glatte Seite -Pfeil D- nach oben
zeigen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10104](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5778.png)
Innenring für 1. und 2. Gang auf Verschleiß prüfen
- Innenring auf den Konus des Schaltrades drücken und Spaltmaß
-a- mit einer Fühlerblattlehre messen.
![Volkswagen Tiguan. V35-1138](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5779.png)
Spaltmaß -a- |
Einbaumaß |
Verschleißgrenze |
1. und 2. Gang |
0,75...1,25 mm |
0,3 mm |
Synchronringe 1. und 2. Gang auf Verschleiß prüfen
- Synchronring, Außenring und Innenring auf den Konus des Schaltrades
drücken und Spaltmaß -a- mit einer
Fühlerblattlehre messen.
![Volkswagen Tiguan. V35-1137](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5780.png)
Spaltmaß -a- |
Einbaumaß |
Verschleißgrenze |
1. und 2. Gang |
1,0...1,8 mm |
0,5 mm |
Einbaulage Außenring, Innenring und Synchronring 1. Gang
- Innenring -A- auf Schaltrad 1. Gang legen.
- Die abgewinkelten Stege -Pfeile 1-
zeigen zum Außenring -B-.
- Die Stege -Pfeile 2- greifen in die
Aussparungen -Pfeile 3- des Schaltrades.
- Synchronring -C- auflegen.
- Die Aussparungen -Pfeile 4- greifen in
die Stege -Pfeile 1- des Innenrings
-A-.
- Setzen Sie das kleinere Axialnadellager (Außendurchmesser 58,7 mm)
-5- auf das Schaltrad 1. Gang.
![Volkswagen Tiguan. N35-0029](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5781.png)
Schiebemuffe und Synchronkörper 1. und 2. Gang zerlegen und zusammenbauen
- Nehmen Sie zum Zerlegen die Federn -1- ab.
- Feder
- Sperrstück
- Schiebemuffe "Einbaulage"
- Synchronkörper "Einbaulage"
- Zum Zusammenbauen Schiebemuffe über den Synchronkörper schieben.
- Einbaulage: Die schmaleren Aussparungen im Synchronkörper fluchten
mit den Aussparungen in der Schiebemuffe.
![Volkswagen Tiguan. V35-1142](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5782.png)
Einbaulage der Schiebemuffe
Es sind unterschiedliche Schiebemuffen eingebaut:
![Volkswagen Tiguan. N35-10381](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5783.png)
-A- |
Schräge -Pfeil 1- zeigt zum niedrigeren
Bund des Synchronkörpers. |
Absatz -Pfeil 2- zeigt zum höheren Bund des
Synchronkörpers. |
-B- |
Absatz -Pfeil 3- und Absatz
-Pfeil 4- sind gleich groß = keine
Einbaulage. |
- Schiebemuffe ist über den Synchronkörper geschoben.
- Sperrstücke einsetzen und Federn um 120º versetzt montieren.
- Die Feder muss mit dem abgewinkelten Ende in das hohle Sperrstück
greifen.
Einbaulage Schiebemuffe/Synchronkörper 1. und 2. Gang
Der hohe Bund des Synchronkörpers -Pfeil- zeigt
zum Schaltrad 2. Gang.
![Volkswagen Tiguan. N35-0271](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5784.png)
Schiebemuffe/Synchronkörper 1. und 2. Gang aufpressen und Sicherungsring
einbauen
Synchronring 2. Gang so einsetzen, dass die Aussparungen in die Sperrstücke
der Schiebemuffe rasten.
![Volkswagen Tiguan. N35-10063](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5785.png)
Einbaulage Außenring für 2. Gang
Die Nasen -Pfeile- zeigen zum
Synchronkörper/Schiebemuffe -A-.
![Volkswagen Tiguan. N35-0161](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5786.png)
Einbaulage Synchronring -A- (Innenring für
2. Gang)
Die Nasen -Pfeile 1- rasten in die Aussparungen
-Pfeile 2- des Synchronringes
-B-.
- Nadellager für Schaltrad 2. Gang einsetzen.
![Volkswagen Tiguan. N35-0162](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5787.png)
Einbaulage Schaltrad 2. Gang
Der höhere Bund -A- zeigt zum 1. Gang -B-. Die Aussparungen im Bund -Pfeile-
rasten in die Nasen des Außenrings.
- Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse aufpressen.
![Volkswagen Tiguan. N35-0163](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5788.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse aufpressen und
Sicherungsring einsetzen
Hinweis
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse abziehen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10065](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5789.png)
Außenring/Kegelrollenlager aus Getriebegehäuse ausziehen
- Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
- Innenauszieher 46...58 mm, z. B. -Kukko 21/7-
- Nach dem Ausziehen neue Einstellscheibe mit dem bisherigen Wert unter
Außenring legen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10158](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5790.png)
Außenring/Kegelrollenlager in das Getriebegehäuse einpressen
- Getriebegehäuse mit Druckstück -VW 432- unter Lageraufnahme abstützen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10067](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5791.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse abpressen
- Trennvorrichtung 22...115 mm, z. B. -Kukko 17/2-
![Volkswagen Tiguan. N35-10060](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5792.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse aufpressen
![Volkswagen Tiguan. N35-10064](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5793.png)
Außenring/Kegelrollenlager aus dem Kupplungsgehäuse ausziehen
- Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/4-
- Innenauszieher 56...110 mm, z. B. -Kukko 21/89-
![Volkswagen Tiguan. N35-10054](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5794.png)
Hinweis
- Um den Innenauszieher -B- ansetzen zu
können, müssen Sie den Bund der Ölablenkscheibe mit einem Dorn umschlagen.
Beschädigte Ölablenkscheibe ersetzen.
- Nach dem Ausziehen beschädigte Einstellscheibe ersetzen.
- Neue Ölablenkscheibe einsetzen.
- Neue Einstellscheibe mit dem bisherigen Wert unter Außenring legen.
Außenring/Kegelrollenlager in das Kupplungsgehäuse einpressen
- Kupplungsgehäuse mit Rohrstück -VW 415 A- direkt unter Lageraufnahme
abstützen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10055](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5795.png)
Montageübersicht - Abtriebswelle 3. und 4. Gang
Hinweis
- Die Abtriebswelle wird nicht als Ersatzteil angeboten.
- Bei Ersatz der Kegelrollenlager müssen neue Einstellscheiben, von der
gleichen Dicke wie die Bisherigen, wieder eingebaut werden.
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5796.png)
- Kupplungsgehäuse
- Einstellscheibe
- Dicke notieren
- wird beim Ausbau beschädigt, ersetzen
- Außenring/Kegelrollenlager
- Innenring/Kegelrollenlager
- Abtriebswelle
- Nadellager
- Schaltrad 4. Gang
- Synchronring
- (Innenring für 4. Gang)
- auf Verschleiß prüfen
- Nasen auf Einlaufspuren prüfen
- Einbaulage
- Außenring für 4. Gang
- bei Riefen oder Einlaufspuren ersetzen
- Einbaulage
- auf den Synchronring auflegen
- Synchronring 4. Gang
- auf Verschleiß prüfen
- Einbaulage
- Schiebemuffe mit Synchronkörper für 3. und 4. Gang
- nach Abbauen des Sicherungsringes mit Schaltrad 4. Gang abpressen
- zerlegen und zusammenbauen
- Zusammenbau Schiebemuffe/Synchronkörper
- Einbaulage
- aufpressen
- Sicherungsring
- Nadellager
- Synchronring 3. Gang
- auf Verschleiß prüfen
- so einsetzen, dass die Aussparungen in die Sperrstücke der
Schiebemuffe rasten
- Außenring für 3. Gang
- bei Riefen oder Einlaufspuren ersetzen
- Einbaulage
- in den Synchronring einlegen
- Synchronring
- (Innenring für 3. Gang)
- Einbaulage
- auf Verschleiß prüfen
- Nasen auf Einlaufspuren
- Schaltrad 3. Gang
- Zahnrad 5. Gang
- mit Schaltrad 3. Gang abpressen
- aufpressen
- Zahnrad 6. Gang
- Sicherungsring
- Innenring/Kegelrollenlager
- Außenring/Kegelrollenlager
- Einstellscheibe
- Dicke notieren
- wird beim Ausbau beschädigt, ersetzen
- Getriebegehäuse
Abtriebswelle 3. und 4. Gang zerlegen und zusammenbauen
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5797.png)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Druckplatte -VW 401-
- Druckplatte -VW 402-
- Druckstempel -VW 407-
- Druckstempel -VW 412-
- Rohrstück -VW 415 A-
- Druckstück -VW 431-
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5798.png)
- Druckstück -VW 433-
- Druckstück -VW 454-
- Aufnahmeschienen -VW 457-
- Druckscheibe -VW 510-
- Rohrstück -VW 519-
- Halteplatte -VW 801-
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5799.png)
- Druckteller -30 - 11-
- Druckteller -40 - 105-
- Druckstück -3118-
- Kegelrollenlagerabzieher -V.A.G 1582-
- Greifstück -V.A.G 1582/4-
- Greifstück -V.A.G 1582/7-
- -1-Innenauszieher 46...58 mm, z. B. -Kukko
21/7-
- -1-Innenauszieher 56...70 mm, z. B. -Kukko
21/8-
- -4-Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
- Fühlerblattlehre
![Volkswagen Tiguan. W00-0633](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5800.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse abziehen
- Vor Aufbau der Abziehvorrichtung Druckstück -VW 431- in Abtriebswelle
setzen und darauf Druckteller -40-105- legen.
- Sicherungsring abbauen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10069](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5801.png)
Zahnrad 6. Gang abpressen
![Volkswagen Tiguan. N35-10070](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5802.png)
Zahnrad 5. Gang mit Schaltrad 3 Gang abpressen
- Platzieren Sie die Werkzeuge so unter dem Schaltrad 3. Gang, dass beim
Abpressen keine Bauteile beschädigt werden.
![Volkswagen Tiguan. N35-10071](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5803.png)
Hinweis
Befindet sich beim Abpressvorgang das Zahnrad 5. Gang kurz vor dem Bereich
der umlaufenden Nut für den Sicherungsring -Pfeil-,
dann die Abtriebswelle gegen Herunterfallen sichern.
Schiebemuffe/Synchronkörper für 3. und 4. Gang mit Schaltrad 4. Gang
abpressen
![Volkswagen Tiguan. N35-10072](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5804.png)
Innenring für 3. und 4. Gang auf Verschleiß prüfen
- Innenring auf den Konus des Schaltrades drücken und Spaltmaß
-a- mit einer Fühlerblattlehre messen.
![Volkswagen Tiguan. V35-1138](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5805.png)
Spaltmaß -a- |
Einbaumaß |
Verschleißgrenze |
3. und 4. Gang |
0,75...1,25 mm |
0,3 mm |
Synchronringe 3. und 4. Gang auf Verschleiß prüfen
- Synchronring, Außenring und Innenring auf den Konus des Schaltrades
drücken und Spaltmaß -a- mit einer
Fühlerblattlehre messen.
![Volkswagen Tiguan. V35-1137](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5806.png)
Spaltmaß -a- |
Einbaumaß |
Verschleißgrenze |
3. Gang |
1,0...1,8
mm |
0,5 mm |
4. Gang |
1,0...1,9 mm |
0,5 mm |
- Schaltrad 4. Gang mit Nadellager aufsetzen.
Einbaulage Außenring, Innenring und Synchronring 4. Gang
- Innenring -A- auf Schaltrad 4. Gang legen.
- Die abgewinkelten Stege -Pfeile 1-
zeigen zum Außenring -B-.
- Die Stege -Pfeile 2- greifen in die
Aussparungen -Pfeile 3- des Schaltrades.
- Synchronring -C- auflegen.
- Die Aussparungen -Pfeile 4- greifen in
die Stege -Pfeile 1- des Innenrings
-A-.
![Volkswagen Tiguan. N35-0029](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5807.png)
Schiebemuffe und Synchronkörper 3. und 4. Gang zerlegen und zusammenbauen
- Nehmen Sie zum Zerlegen die Federn -1- ab.
- Feder
- Sperrstück
- Schiebemuffe
- Synchronkörper "Einbaulage"
![Volkswagen Tiguan. V35-1142](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5808.png)
- Zum Zusammenbauen Schiebemuffe über den Synchronkörper schieben.
- Einbaulage: Die schmaleren Aussparungen im Synchronkörper fluchten
mit den Aussparungen in der Schiebemuffe.
Zusammenbau Schiebemuffe/Synchronkörper 3. und 4. Gang
- Schiebemuffe ist über den Synchronkörper geschoben.
- Sperrstücke einsetzen und Federn um 120º versetzt montieren.
- Die Feder muss mit dem abgewinkelten Ende in das hohle Sperrstück
greifen.
![Volkswagen Tiguan. V35-0981](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5809.png)
Einbaulage Schiebemuffe/Synchronkörper 3. und 4. Gang
Der höhere Bund des Synchronkörpers -Pfeil-
zeigt zum 4. Gang.
- Das Schaltrad 4. Gang ist mit Nadellager und Synchronringen auf die
Welle aufgesetzt.
![Volkswagen Tiguan. N35-0271](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5810.png)
Schiebemuffe/Synchronkörper 3. und 4. Gang aufpressen
![Volkswagen Tiguan. N35-10073](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5811.png)
Einbaulage Außenring für 3. Gang
Die Nasen -Pfeile- zeigen zum
Synchronkörper/Schiebemuffe -A-.
![Volkswagen Tiguan. N35-0161](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5812.png)
Einbaulage Synchronring -A- (Innenring für
3. Gang)
Die Nasen -Pfeile 1- rasten in die Aussparungen
-Pfeile 2- des Synchronringes
-B-.
![Volkswagen Tiguan. N35-0162](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5813.png)
Einbaulage Schaltrad 3. Gang
Der höhere Bund -A- zeigt zum 4. Gang -B-. Die Aussparungen im Bund -Pfeile-
rasten in die Nasen des Außenrings.
- Schaltrad 3. Gang mit Nadellager aufsetzen.
- Zahnrad 5. Gang auf ca. 150 ºC erwärmen.
![Volkswagen Tiguan. N35-0163](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5814.png)
Zahnrad 5. Gang aufpressen
- Pressen Sie das Zahnrad zügig auf, damit die Wärme nicht gleich auf die
Abtriebswelle übergeht.
- Zahnrad 6. Gang auf ca. 150 ºC erwärmen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10074](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5815.png)
Zahnrad 6. Gang aufpressen
- Sicherungsring einsetzen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10075](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5816.png)
Hinweis
Wenn Sie im vorhergehenden Arbeitsschritt das Zahnrad 5. Gang aufgepresst
haben, lassen Sie die Abtriebswelle erst etwas abkühlen.
- Pressen Sie das Zahnrad zügig auf, damit die Wärme nicht gleich auf die
Abtriebswelle übergeht.
- Sicherung für Zahnrad 6. Gang einsetzen.
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse aufpressen
Hinweis
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse abziehen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10076](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5817.png)
Außenring/Kegelrollenlager aus Getriebegehäuse ausziehen
- Spindel von Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
- Innenauszieher 46...58 mm, z. B. -Kukko 21/7-
- Neue Einstellscheibe mit dem bisherigen Wert unter Außenring legen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10078](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5818.png)
Außenring/Kegelrollenlager in das Getriebegehäuse einpressen
![Volkswagen Tiguan. N35-10079](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5819.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse abziehen
![Volkswagen Tiguan. N35-0260](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5820.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse aufpressen
- Vor Aufbau der Abziehvorrichtung Druckteller -30-11- auf die
Abtriebswelle setzen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10077](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5821.png)
Außenring/Kegelrollenlager aus dem Kupplungsgehäuse ausziehen
- Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
- Innenauszieher 56...70 mm, z. B. -Kukko 21/8-
- Neue Einstellscheibe mit dem bisherigen Wert unter Außenring legen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10080](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5822.png)
Außenring/Kegelrollenlager in das Kupplungsgehäuse einpressen
- Kupplungsgehäuse mit Rohrstück -VW 415 A- direkt unter Lageraufnahme
abstützen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10081](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5823.png)
Montageübersicht - Abtriebswelle Rückwärtsgang
Hinweis
- Die Abtriebswelle wird nicht als Ersatzteil angeboten.
- Bei Ersatz der Kegelrollenlager müssen neue Einstellscheiben, von der
gleichen Dicke wie die Bisherigen, wieder eingebaut werden.
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5824.png)
- Kupplungsgehäuse
- Ölablenkscheibe
- Einstellscheibe
- Dicke notieren
- wird beim Ausbau beschädigt, ersetzen
- Außenring/Kegelrollenlager
- Innenring/Kegelrollenlager
- Tellerscheibe
- Abtriebswelle
- für Rückwärtsgang
- Lagerung Schaltrad Rückwärtsgang als Gleitlagerung oder mit
Rollenlager und Nadellager
- Unterscheidung
- Rollenlager
- für Schaltrad Rückwärtsgang
- nicht bei allen Getrieben vorhanden, dann Gleitlagerung für
Schaltrad Rückwärtsgang
- Nadellager
- für Schaltrad Rückwärtsgang
- nicht bei allen Getrieben vorhanden, dann Gleitlagerung für
Schaltrad Rückwärtsgang
- Schaltrad Rückwärtsgang
- unterschiedlicher Innendurchmesser für Gleitlagerung und für
Lagerung durch das Rollenlager und das Nadellager
- Anschlagring und Feder ab- und anbauen
- Schiebemuffe Rückwärtsgang
- Synchronkörper Rückwärtsgang
- nach Abbau des Sicherungsringes mit Schaltrad Rückwärtsgang abpressen
- Einbaulage: der Anschlag -Pfeil- für
die Schiebemuffe Rückwärtsgang zeigt zum Sicherungsring
- aufpressen
- Sicherungsring
- Innenring/Kegelrollenlager
- Außenring/Kegelrollenlager
- Einstellscheibe
- Dicke notieren
- wird beim Ausbau beschädigt, ersetzen
- Getriebegehäuse
Unterscheidung der Lagerung für das Schaltrad Rückwärtsgang
![Volkswagen Tiguan. N34-11050](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5825.png)
Lagerung für Schaltrad Rückwärtsgang |
|
Gleitlagerung |
umlaufende Nut
-Pfeil 1- im Bereich der Bohrung
-Pfeil 2- |
Lagerung durch
Rollenlager und Nadellager |
keine umlaufende
Nut -Pfeil 1- im Bereich der Bohrung
-Pfeil 2- |
Abtriebswelle Rückwärtsgang zerlegen und zusammenbauen
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5826.png)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Druckplatte -VW 401-
- Druckplatte -VW 402-
- Druckstempel -VW 407-
- Druckstempel -VW 408 A-
- Druckstempel -VW 412-
- Druckstück -VW 454-
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5827.png)
- Druckstück -VW 431-
- Aus- und Eindrückvorrichtung -VW 459-
- Rohrstück -VW 463/2-
- Druckstück -VW 473-
- Rohrstück -VW 516-
- Druckstück -3118-
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5828.png)
- Montagevorrichtung -3348-
- Druckstück -3401-
- Kegelrollenlagerabzieher -V.A.G 1582-
- Greifstück -V.A.G 1582/4-
- Rohrstück -VW 426-
- -1-Innenauszieher 14,5...18,5 mm, z. B.
-Kukko 21/2-
- -1-Innenauszieher 37...46 mm, z. B. -Kukko
21/6-
- -1-Innenauszieher 46...58 mm, z. B. -Kukko
21/7-
- -3-Trennvorrichtung 22...115 mm, z. B.
-Kukko 17/2-
- -4-Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/1-
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5829.png)
- Rohrstück -VW 463/2-
- Aufnahme -VW 441-
- Getriebehalter -2004/1-
Tellerscheibe -C- aus Abtriebswelle ausziehen
- Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/1-
- Innenauszieher 8...12 mm, z. B. -Kukko 21/2-
![Volkswagen Tiguan. N35-10056](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5830.png)
Hinweis
Zieht sich der Innenauszieher durch die Bohrung in der Tellerscheibe heraus,
verwenden Sie die nächste Größe vom Innenauszieher.
Tellerscheibe -A- bis Werkzeuganschlag in
Abtriebswelle -B- einpressen
- Setzen Sie das Druckstück -3401- mit dem Absatz
-Pfeil- auf die Tellerscheibe -A-.
Die Einpresstiefe der Tellerscheibe entspricht dann ca. 2,20 mm.
![Volkswagen Tiguan. N35-10083](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5831.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse abpressen
- Trennvorrichtung 22...115 mm, z. B. -Kukko 17/1-
![Volkswagen Tiguan. N35-10087](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5832.png)
Synchronkörper/Rückwärtsgang mit Schaltrad Rückwärtsgang abpressen
- Setzen Sie das Schaltrad Rückwärtsgang mit Nadel- und Rollenlager auf
die Abtriebswelle.
Einbaulage Synchronkörper Rückwärtsgang.
- Der Anschlag -Pfeil- zeigt zum
Aufpresswerkzeug.
![Volkswagen Tiguan. N35-10088](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5833.png)
Synchronkörper Rückwärtsgang aufpressen
- Synchronkörper Rückwärtsgang aufpressen.
- Sicherungsring einbauen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10160](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5834.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse abziehen
- Vor Aufbau der Abziehvorrichtung Druckstück -VW 431- auf die
Abtriebswelle setzen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10161](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5835.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Kupplungsgehäuse aufpressen
![Volkswagen Tiguan. N35-10094](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5836.png)
Außenring/Kegelrollenlager aus dem Kupplungsgehäuse ausziehen
- Setzen Sie über den Lagersitz die Hülse VW 459/1 mit dem Absatz zur
Gegenstütze-A- zeigend.
- Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
- Innenauszieher 46...58 mm, z. B. -Kukko 21/7-
Nach dem Ausziehen beschädigte Einstellscheibe ersetzen.
- Ölablenkscheibe einsetzen.
- Neue Einstellscheibe mit dem bisherigen Wert einsetzen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10084](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5837.png)
Außenring/Kegelrollenlager in das Kupplungsgehäuse einpressen
- Kupplungsgehäuse mit Druckstück -VW 473- direkt unter Lageraufnahme
abstützen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10085](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5838.png)
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse aufpressen
Hinweis
Innenring/Kegelrollenlager für Lagerung im Getriebegehäuse abziehen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10159](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5839.png)
Außenring/Kegelrollenlager aus Getriebegehäuse ausziehen
Der Absatz am Druckstück -3118- zeigt zur Gegenstütze-A-.
- Gegenstütze, z. B. -Kukko 22/2-
- Innenauszieher 37...46 mm, z. B. -Kukko 21/6-
- Neue Einstellscheibe mit dem bisherigen Wert unter Außenring legen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10095](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5840.png)
Außenring/Kegelrollenlager in das Getriebegehäuse einpressen
- Getriebegehäuse mit Rohrstück -VW 463/2- unter Lageraufnahme abstützen.
Achten Sie beim Platzieren des Rohrstückes -VW 463/2- auf die Gehäuserippe.
Der Durchbruch in der Aufnahme -VW 441--Pfeil-
zeigt zum Rohrstück -VW 463/2-.
![Volkswagen Tiguan. N35-10157](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5841.png)
Anschlagring und Feder vom Schaltrad Rückwärtsgang ab- und anbauen
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5842.png)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Druckplatte -VW 401-
- Druckstempel -VW 412-
- Montagevorrichtung -3350-
Abbauen
- Treiben Sie mit einem Dorn den Anschlagring -A-
vorsichtig vom Schaltrad Rückwärtsgang -C- ab.
Dabei die Feder -B- gegen Wegspringen sichern.
Anbauen
- Setzen Sie zuerst die Feder -B- in das
Schaltrad -C- ein.
- Das abgewinkelte Ende der Feder -Pfeil 1-
muss in die Bohrung -Pfeil 2- des
Schaltrades eingehakt werden.
- Dann den Anschlagring -A- auf das Schaltrad
auflegen.
- Die Ausnehmungen des Anschlagringes -Pfeile 3-
und des Schaltrades -Pfeile 4- müssen
übereinander stehen.
![Volkswagen Tiguan. N35-10089](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5843.png)
- Pressen Sie anschließend den Anschlagring -A-
vorsichtig auf das Schaltrad auf. Dabei müssen Sie die Feder
-Pfeile- zusammengedrückt halten.
![Volkswagen Tiguan. N35-10090](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5844.png)
- Zuletzt den Anschlagring -A- auf dem
Schaltrad mit einem stumpfen Körner -B-
sichern.
- Setzen Sie dabei den Körner in der Nut -Pfeil-
vom Schaltrad an.
![Volkswagen Tiguan. N35-10091](/images/manuals/505/vw_tiguan_abtriebswelle_5845.png)
Montageübersicht - Antriebswelle
Hinweis
Sämtliche Lager auf der Antriebswelle mit Getriebeöl einsetzen.
Rillenkugellager immer ersetzen.
Kupplungsgehäuse
Zylinderrollenlage ...