Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Getriebe einbauen - Tiguan Allradantrieb mit 1,4 l-Ottomotor
Hinweis
- Die benötigten Spezialwerkzeuge entnehmen Sie dem Arbeitsablauf
"Getriebe ausbauen".
- Zu einem späteren Zeitpunkt müssen Sie nach Einbau des Schaltgetriebes
das Winkelgetriebe einbauen. Sie benötigen zusätzlich folgende
Spezialwerkzeuge:
- Gegenhalter -T10371-
- Steckeinsatz -T10107 A-
- Ersetzen Sie selbstsichernde Muttern und Schrauben.
- Ersetzen Sie Schrauben, die mit Drehwinkel angezogen werden.
- Alle Kabelbinder, die beim Ausbau gelöst oder aufgeschnitten werden,
sind beim Einbau an der gleichen Stelle wieder anzubringen.
- Verzahnung der Antriebswelle und bei einer gebrauchten Kupplungsscheibe
Verzahnung der Nabe reinigen, Korrosion entfernen und nur eine hauchdünne
Schicht des Schmierfettes für Kupplungsscheibensteckverzahnung -G 000 100-
auf die Verzahnung auftragen. Danach Kupplungsscheibe auf der Antriebswelle
hin- und herbewegen, bis die Nabe auf der Welle leichtgängig ist.
Überschüssiges Schmierfett unbedingt entfernen.
- Alle Gewindebohrungen, in denen selbstsichernde Schrauben eingedreht
werden, sind vorsichtig mit einem Gewindeschneider von den Rückständen des
Sicherungsmittels zu reinigen.
- Prüfen Sie, ob Passhülsen zur Zentrierung Motor/Getriebe im
Zylinderblock vorhanden sind, ggf. einsetzen.
Bei nicht vorhandenen Passhülsen treten Schaltschwierigkeiten,
Kupplungsprobleme und ggf. Geräusche vom Getriebe (Losräderrasseln) auf.
- Achten Sie darauf, dass das Zwischenblech am Dichtflansch eingehängt und
auf die Passhülsen aufgeschoben ist -Pfeile-.
- Prüfen Sie das Ausrücklager auf Verschleiß. Ggf. Nehmerzylinder mit
Ausrücklager ersetzen.
Die Getriebeaufnahme -3282- wird zum Einbau des Getriebes mit der
Justierplatte -3282/60- eingerichtet.
- Getriebeaufnahme -3282- in Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-
einsetzen.
- Arme der Getriebeaufnahme entsprechend den Bohrungen in der
Justierplatte ausrichten.
- Aufnahmeelemente-A-, wie auf Justierplatte
dargestellt, einschrauben.
- Schrauben Sie das Aufnahmeelement-C- =
Bolzen -3282/34- ein.
- Getriebe auf Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- aufsetzen.
- Justierplatte und Getriebe parallel zueinander ausrichten.
- Schrauben Sie dann den Bolzen -3282/34- in die hintere Bohrung für
dieBefestigungsschraube der Pendelstütze am Getriebe ein.
- Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- unter Fahrzeug stellen, Pfeil
auf Justierplatte zeigt in Fahrtrichtung/Fahrzeug.
- Jetzt das Getriebe über die Spindel der Getriebeaufnahme -3282- links
schrägstellen.
- Dann das Getriebe vorsichtig anheben, dabei den Längsträger beachten
-Pfeile-.
Hinweis
Alle Leitungen beim Einbau des Getriebes beachten.
- Drehen Sie anschließend das Getriebe über die Spindeln der
Getriebeaufnahme -3282- in Einbaulage.
- Getriebe zum Motor ausrichten und einsetzen.
- Verbindungsschrauben Motor/Getriebe -Pfeile- einschrauben und mit
Anzugsdrehmoment festziehen.
- Nachdem das Getriebe mit dem Motor unten verschraubt ist, die
Getriebeaufnahme -3282- vom Getriebe abbauen.
- Abstützvorrichtung -3300 A- und Halter abbauen.
- Motor/Getriebe in Einbaulage ausrichten. Dazu so weit anheben, bis das
Getriebe an der Aggregatelagerung links vollständig anliegt.
- Neue Sechskantschrauben -Pfeile- der
Aggregatelagerung links einschrauben und mit Anzugsdrehmoment
festziehen.
ACHTUNG!
Abfangvorrichtung -10-222 A- erst abnehmen, wenn alle Schrauben der
Aggregatelagerung mit Anzugsdrehmoment festgezogen sind.
- Schrauben für Motor/Getriebe-Befestigung oben einschrauben -Pfeile- und
mit Anzugsdrehmoment festziehen.
- Schrauben für Motor/Getriebe-Befestigung im vorderen Bereich
einschrauben -Pfeile- und mit Anzugsdrehmoment festziehen.
- Anlasser -3- einbauen
→ Elektrische Anlage;
- Stecker -2- auf Schalter für
Rückfahrleuchten -F4- aufstecken.
Bauen Sie das Masseband -1- an das Getriebe an.
- Wenn ein Haltebügel -1- montiert ist,
befestigen Sie das Masseband mit einer Mutter -2-.
- Getriebe für Fahrzeuge mit Start-Stopp-System: Stecker
-Pfeil - auf Geber für Getriebe-Neutralstellung
-G701- aufstecken.
- Pumpe für Kühlmittelumlauf -V50- montieren; Leitungssystem nicht öffnen.
Bauen Sie das Winkelgetriebe ein.
- Ersetzen Sie den Sicherungsring
-Pfeil A- und den O-Ring
-Pfeil B- auf den Steckwellen.
Fetten Sie die Verzahnung der Steckwellen mit dem Fett -G 000 100-.
Montieren Sie danach die Gelenkwellen
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung;
- Kardanwelle an das Winkelgetriebe anschrauben
-Pfeile-
- Abgasanlage zusammenbauen und den Halter für Abgasanlage an den
Aggregateträger anbauen
- Bauen Sie den Aggregateträger/Achslenker mit Lenkgetriebe ein
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung;
- Pendelstütze an das Getriebe anbauen, Schraube -1-
und Schraube -2-
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung;
- Falls vorhanden, Geber für Fahrzeugniveau vorn -G78- einbauen.
- Ladeluftschlauch einbauen -Pfeil 1- und
-Pfeil 2-.
- Rohr-Schlauchleitung bzw. Rohrleitung -A-
in den Entlüfter/Nehmerzylinder bis Anschlag einschieben und Klammer
-Pfeil- herunterdrücken.
- Zum Prüfen an der Leitung ziehen.
- Bauen Sie die Schlauchklemme -3094- vom Nachlaufschlauch ab.
- Bringen Sie nach Abbau der Schlauchklemme -3094- den Nachlaufschlauch
ggf. wieder in seine ursprüngliche Form.
- Kupplungsanlage entlüften.
- Korrekte Einbaulage des Unterdruckschlauchs für Bremsanlage prüfen, ggf.
Unterdruckschlauch montieren.
- Seilzugwiderlager auf das Getriebe aufbauen und Schrauben -Pfeile- mit
Anzugsdrehmoment festschrauben.
- Getriebeschalthebel -2- montieren und Befestigungsmutter mit
Anzugsdrehmoment anziehen.
- Streichen Sie eine kleine Menge Fett auf den Zapfen
-Pfeil- des Getriebeschalthebels
-2-.
Fett für Schaltbetätigung über den
→ Elektronischen Teilekatalog (ETKA) zuordnen.
- Montieren Sie den Schaltseilzug; ersetzen Sie die Sicherungsscheibe
-1-.
- Bauen Sie den Umlenkhebel gemeinsam mit Seilzugarretierung ein.
- Schaltbetätigung einstellen.
- Batterieträger und Batterie einbauen
→ Elektrische Anlage;
- Falls ausgebaut, bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse ein.
- Falls abgebaut, bauen Sie die Abdeckung für den Motor auf.
- Batterie anklemmen und beachten Sie die Arbeitsschritte nach dem
Anklemmen der Batterie
→ Elektrische Anlage;
- Getriebeöl prüfen.
- Radhausschale vorn links festschrauben
→ Karosserie-Montagearbeiten Außen;
- Geräuschdämpfung anbauen
→ Karosserie-Montagearbeiten Außen;
- Räder anbauen
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung;
- Befestigungsschrauben für Gelenkwellen festziehen
→ Fahrwerk, Achsen, Lenkung;
- Prüfen Sie bei Fahrzeugen mit Geber für Fahrzeugniveau vorn die
Scheinwerfereinstellung
→ Elektrische Anlage;
Anzugsdrehmomente
Getriebe an Motor
Pos. |
Schraube |
Stück |
Nm |
1 |
M12 x
50 |
4 |
80 |
2 |
M12 x
55 |
2 |
80 |
3 |
M12 x
65 |
2 |
80 |
4 |
M10 x 50 |
2 |
40 |
Pos. -A- und Pos. -B-:
Passhülsen
Getriebe an Aufbau
Schrauben -Pfeile-: 60 Nm + 90º weiterdrehen.
Hinweis
Motor/Getriebe-Lagerung spannungsfrei einbauen.
Mutter bzw. Schraube für Masseband -1- an
Schaltgetriebe - 20 Nm
Pos. -2- und -3-
bitte nicht beachten.
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Abfangvorrichtung -10-222 A-
Adapter -10-222 A /22-
Motor- und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-
Getriebeaufnahme -3282-
...
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Abfangvorrichtung -10-222 A-
Adapter -10-222 A /3-
Adapter -10-222 A /16-
Adapter -10-222 A /22-
Getriebeaufnahme -3 ...
Mehr sehen:
Volkswagen Tiguan Betriebsanleitung > ParkPilot: ParkPiloten bedienen
Abb. 155
In der Mittelkonsole: Taste zum Ein- oder Ausschalten des ParkPiloten (ausstattungsabhängig).
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung
zum Thema Der ParkPilot ermittelt mithilfe von Ultraschallsensoren
den Abstand vom vord ...