Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Technische Daten

Kennzeichnung des Achsantriebes hinten

(VRL007974; Ausgabe 04.2015)

Hinweis

Die Kennzeichnung -Pfeil- auf der "Unterseite" des Achsantriebes gibt Auskunft darüber, welcher Achsantrieb verbaut ist.

Beispiel der Kennzeichnung an einem 02D-Achsantrieb

• -Pfeil A- Teilenummer des Achsantriebes
• -Pfeil B- Kennbuchstaben des Achsantriebes
• -Pfeil C- Produktionsdatum des Achsantriebes

Beispiel:

HEZ	12	01	04
I	I	I	I
I	I	I	I
Kennbuchstaben	Tag	Monat	Jahr der Fertigung -2004-

Kennbuchstaben, Aggregatezuordnung, Füllmengen, Tiguan 2008 ►

Achsantrieb 0AY
(Haldex-Kupplung Generation IV)
Getriebeart	6-Gang-Schaltgetriebe 0A6	Automatisches Getriebe 09M 6-Gang	7 Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0BH		6-Gang-Schaltgetriebe 02Q
Kennbuchstaben	HPU, LGX, MBC, NWU, PGA, PYK, QLY	HPU, LGX, MBC, NWU, PGA, PYK, QLY	MBC, NWU, PGA, PYK, QLY	QLY	QLY
Motor	1,4 l 110/118 kW TSI	2,0 l 100/103 kW TDI	2,0 l 125/132/147/155 kW TFSI	2,0 l 110/135 kW TDI	2,0 l 110 kW TDI
	2,0 l 100/103/120/125 kW TDI	2,0 I 125/132/147 kW TFSI	2,0 l 100/103 kW TDI
	2,0 l 125/132/147/155 kW TFSI
Füllmenge in Achsantrieb	0,95 Liter
Füllmenge in Haldex-Kupplung	0,85 Liter
Wechselmenge in Haldex-Kupplung Wechselintervalle: → Wartungstabellen "ELSA"	0,70 Liter
Gelenkwellenflansch Ø	100 mm

Allgemeine Reparaturhinweise

Ausgabe 03.2012, Version 19.0

Für eine einwandfreie und erfolgreiche Getriebereparatur sind größtmögliche Sorgfalt und Sauberkeit sowie einwandfreie Werkzeuge eine wichtige Voraussetzung. Selbstverständlich gelten bei Instandsetzungen auch die allgemein üblichen Grundregeln der Sicherheit.

Eine Reihe von allgemein gültigen Hinweisen für einzelne Reparaturvorgänge -sonst an vielen Stellen im Reparaturleitfaden mehrfach aufgeführt- sind unter dem Begriff "Bauteile" zusammengefasst. Sie gelten für diesen Reparaturleitfaden.

Öl

Hinweis

Achsantrieb und Haldex-Kupplung haben getrennte "Ölkreisläufe".

Der Achsantrieb ist mit "Achsöl", die Haldex-Kupplung mit "Hochleistungsöl für Haldex-Kupplung" befüllt.

Öl für "Achsantrieb" und "Haldex-Kupplung" ist als Ersatzteil erhältlich → Elektronischer Teilekatalog "ETKA".

Keine "Zusätze" in das Öl mischen.

Abgelassenes Öl nicht wieder auffüllen.

Vorsicht!

Handeln Sie beim Umgang mit Öl umsichtig. Entsorgen Sie abgelassenes Öl sachgerecht. Bedenken Sie: Ein Tropfen Öl kann 1000 Liter Trinkwasser unbrauchbar machen.

Bauteile

Achsantrieb hinten

Beim Tausch des Achsantriebes hinten müssen Sie den Ölstand der Haldex-Kupplung und den Achsölstand prüfen ggf. nachfüllen.

• Füllmengen Golf 2004 ►.
• Füllmengen Golf 2009 ►.
• Füllmengen Passat 2006 ►.
• Füllmengen Passat CC, CC 2010 ►.
• Füllmengen Tiguan 2008 ►.
• Füllmengen Sharan 2011 ►.
• Bei Montagen von Lagerböcken sowie eingewachsten Bauteilen sind die Anlageflächen zu reinigen. Anlageflächen müssen wachs- und fettfrei sein.

Geführte Fehlersuche, Fahrzeug-Eigendiagnose und Messtechnik

• Vor Instandsetzungen an der Haldex-Kupplung ist die Schadensursache mit dem Fahrzeugdiagnose-, Mess- und Informationssystem -VAS 5051- in den Betriebsarten "Geführte Fehlersuche", "Fahrzeug-Eigendiagnose" und "Messtechnik" möglichst genau zu ermitteln.

O-Ring, Dichtringe, Dichtungen

• Trennflächen gründlich reinigen.

Vor dem Einbau:

• Radial-Wellendichtringe vor dem Einbau am Außendurchmesser leicht ölen und den Raum zwischen den Dichtlippen -Pfeil- zur Hälfte mit dem Dichtfett -G 052 128 A1- füllen.
• Radial-Wellendichtringe für Flansch/Kardanwelle vor dem Einbau am Außendurchmesser und den Raum zwischen den Dichtlippen mit Hochleistungsöl -G 052 175 A1- für Haldex-Kupplung leicht ölen.
• Die offene Seite der Dichtringe zeigt zur abzudichtenden Flüssigkeit.

Nach dem Einbau:

• Ölstand im Achsantrieb hinten prüfen oder Öl nachfüllen, Golf 2004 ► und Passat 2006 ►.
• Ölstand im Achsantrieb hinten prüfen oder Öl nachfüllen, Tiguan, Passat CC, CC 2010 ►, Sharan 2011 ► und Golf 2009 ►.
• Ölstand in der Haldex-Kupplung prüfen oder Öl nachfüllen, Golf 2004 ► und Passat 2006 ►.
• Ölstand in der Haldex-Kupplung prüfen oder Öl nachfüllen, Tiguan, Passat CC, CC 2010 ►, Sharan 2011 ► und Golf 2009 ►.

Sicherungen

• Sicherungsringe nicht überdehnen.
• Beschädigte oder überdehnte Sicherungsringe immer ersetzen.
• Sicherungsringe müssen im Grund der Nut anliegen.
• Spannhülsen ersetzen. Einbaulage: Schlitz -A- längs zum Kraftverlauf -Pfeil-.

Schrauben, Muttern

• Schrauben bzw. Befestigungsmuttern von Deckeln und Gehäusen über Kreuz lösen und anziehen.
• Besonders empfindliche Teile nicht verkanten und stufenweise über Kreuz lösen und anziehen.
• Anziehdrehmomente sind für ungeölte Schrauben und Muttern angegeben.
• Selbstsichernde Schrauben und Muttern immer ersetzen.
• Bei allen Schraubverbindungen muss darauf geachtet werden, dass Anlageflächen sowie Schrauben und Muttern, wenn es notwendig ist, erst nach der Montage gewachst werden.

Lager

• Nadellager mit der beschrifteten Seite (größere Blechdicke) zum Eintreibdorn ansetzen.
• Sämtliche Lager im Getriebe mit Getriebeöl einsetzen.
• Kegelrollenlager, die auf einer Welle sitzen, gemeinsam ersetzen und Fabrikate eines Herstellers verwenden.
• Innenringe zum Einbau auf ca. 100 ºC erwärmen.
• Außen- und Innenringe gleich großer Lager nicht vertauschen, Lager sind gepaart.

Einstellscheiben

• Einstellscheiben an mehreren Stellen mit einer Mikrometerschraube nachmessen. Unterschiedliche Toleranzen ermöglichen es, die erforderliche Scheibendicke genau auszumessen.
• Auf Grat bzw. Beschädigung prüfen.
• Nur einwandfreie Einstellscheiben einbauen.

Original-Ersatzteile

Hinweis

Nur Original-Ersatzteile einbauen → Elektronischer Teilekatalog "ETKA". Bei der Bestellung immer den Getriebekennbuchstaben berücksichtigen.