Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Montageübersicht - Sensor für Reifendruck
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Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck mit Ventil
- Sensor für Reifendruck
- wird als Ersatzteil komplett geliefert
- aus- und einbauen
- wenn die Batterie leer ist, dann muss der komplette Sensor für Reifendruck ersetzt werden
- nach dem Einsatz eines Pannensets muss die Bohrung für das Ventil und die Öffnung des Druckgebers saubergewischt werden
- Ventileinsatz
- Zuordnung → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- bei jedem Reifenwechsel ersetzen
Hinweis
Verwenden Sie nur den Original Ventileinsatz, dieser hat eine spezielle Beschichtung!
- Dichtscheibe
- wird während des Anziehens der Überwurfmutter leicht verformt
- Dichtring
- Scheibenrad
- Reifenmontage von Reifen mit Notlaufeigenschaften
- Reifenmontage von Reifen (Räder mit Reifen-Druck-Kontrolle)
- Überwurfmutter
- 8 Nm
- Ventilkappe
- nur die originalen Ventilkappen aus dem Reparatursatz verwenden → Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- keine Komfort-Ventilkappen und Metallkappen verwenden
Montageübersicht - Sensor für Reifendruck, Sensor für Reifendruck ohne Ventil
- Ventilkappe
- Mutter
- Einzelteil von
- Anzugsdrehmoment
- nach jeder Demontage ersetzen
- Scheibe
- Einzelteil von
- Scheibenrad
- Reifenmontage
- Dichtring
- Einzelteil von
- Ventileinsatz
- bei jedem Reifenwechsel ersetzen
Hinweis
Keine Ventileinsätze aus Messing sondern nur vernickelte (silberne) Ventileinsätze verwenden (Korrosion!).
- Metallventil
- wird als Ersatzteil komplett mit Schraube geliefert
- aus- und einbauen
- Schraube
- Torxschraube (Kundendienstvariante)
- Einzelteil von
- 4 Nm
- Vierkantschraube mit flachem Kopf (Produktionsvariante)
- Sensor für Reifendruck
- Sensor für Reifendruck vorn links -G222-
- Sensor für Reifendruck vorn rechts -G223-
- Sensor für Reifendruck hinten links -G224-
- Sensor für Reifendruck hinten rechts -G225-
- aus- und einbauen für Kundendienstvariante
- aus- und einbauen für Produktionsvariante
Hinweis
Die Sensoren für Reifendruck haben eine Lebensdauer von ca. 10 Jahren.
Anzugsdrehmoment Überwurfmutter
| Modell, Typ | System | Land | Nm |
| alle VW-Fahrzeuge | direkte Messung | alle Länder | 4 Nm |
| Audi A1, 8X | RKA+ indirekte Messung | USA und Rest der Welt | ------ |
| Audi A3, 8P | direkte Messung, Siemens | USA | 8 Nm |
| Audi A3, 8P | RKA indirekte Messung | Rest der Welt | ------ |
| Audi A4, 8E | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
| Audi A4, 8K | direkte Messung, Siemens | USA | 8 Nm |
| Audi A4, 8K | RKA+ indirekte Messung | Rest der Welt | ------ |
| Audi A5, 8T | direkte Messung, Siemens | USA | 8 Nm |
| Audi A5, 8T | RKA+ indirekte Messung | Rest der Welt | ------ |
| Audi S5, 8T | direkte Messung, Siemens | USA | 8 Nm |
| Audi S5, 8T | RKA+ indirekte Messung | Rest der Welt | ------ |
| Audi A5, S5 Cabrio 8F | direkte Messung, Siemens | USA | 8 Nm |
| Audi A5, S5 Cabrio 8F | RKA+ indirekte Messung | Rest der Welt | ------ |
| Audi A6, 4B | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
| Audi A6, 4F | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
| Audi RS-6, 4F | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 6 Nm |
| Audi A6, 4G | RKA+ indirekte Messung | USA und Rest der Welt | ------ |
| Audi A7, 4G | RKA+ indirekte Messung | USA und Rest der Welt | ------ |
| Audi A8, 4E | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
| Audi A8, 4H | RKA+ indirekte Messung | USA und Rest der Welt | ------ |
| Audi Audi Q5, 8R | direkte Messung, Siemens | USA | 8 Nm |
| Q7, 4L | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
| Audi Q7, 4L-12-Zylinder | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 4 Nm |
| Audi TT, 8J | direkte Messung, Siemens | USA | 8 Nm |
| Audi TT, 8J | RKA+ indirekte Messung | Rest der Welt | ------ |
| Audi R8, 42 | direkte Messung, Beru | USA und Rest der Welt | 6 Nm |
Sensor für Reifendruck aus und einbauen
Sensor für Reifendruck aus- und einbauen, Sensor für Reifendruck mit
Ventil
Ausbauen
Schrauben Sie die Überwurfmutter -1- ab.
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Abb. 165
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