Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Montageübersicht: Aggregateträger bis Modelljahr 2010 (Frontantrieb)

Der -Pfeil- zeigt die Fahrtrichtung an.

1. Aggregateträger
2. Gummimetalllager, hinten
   • ersetzen
3. Gummimetalllager, vorn
   • ersetzen

Hinterachse aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1332-

• Motor-/Getriebeheber -V.A.G 1383 A-

Aggregateträger mit Anbauteilen ausbauen

• Räder abbauen.
• Schraubenfedern ausbauen.
• Elektrische Verbindungen zwischen Hinterachse und Aufbau trennen.
• Schraube -Pfeil- herausdrehen.

• Bremsleitungen Position -1- und -2- trennen.
• Trennen Sie die Steckverbindungen der Elektrischen Parkbremse am Bremssattel.

• Bauen Sie die Halterung -1- ab, dazu die Innenstifte der Nieten -Pfeile A- herausdrücken.

• Bauen Sie die Leitung -1- am Lagerbock ab -Pfeil A-.
• Kennzeichnen Sie die Einbaulage des Lagerbockes -2- am Aufbau.
• Schrauben -Pfeile B- herausdrehen.
• Trennen Sie die Steckverbindung für den Geber für Fahrzeugniveau hinten links -G76-.

• Verzurren Sie jetzt das Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038-.

ACHTUNG!

Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr das es von der Hebebühne abrutschen kann.

• Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- mit Universal- Getriebeaufnahme -V.A.G 1359/2- unter den Aggregateträger stellen, und mit Spanngurt sichern.

• Eine Sechskantschraube -1- oder -2- auf beiden Seiten ausschrauben.

Hinweis

Zur besseren Darstellung ist nur die linke Fahrzeugseite abgebildet.

Um den Aggregateträger zu fixieren, müssen an den Positionen -1- und -2- auf beiden Fahrzeugseiten nacheinander die Fixiervorrichtungen -T10096- eingeschraubt werden.

• Fixieren Sie die Position des Aggregateträgers mit den Fixiervorrichtungen -T10096-.

Hinweis

Die Fixiervorrichtungen -T10096- dürfen nur mit maximal 20 Nm angezogen werden, da sonst das Gewinde der Fixierbolzen beschädigt wird.

• Ersetzen Sie die Befestigungsschrauben am Aggregateträger nacheinander auf beiden Seiten durch Fixiervorrichtungen -T10096- und ziehen Sie mit 20 Nm an.

Die Position des Aggregateträgers ist jetzt fixiert.

• Aggregateträger mit Anbauteilen vorsichtig absenken.

Hinweis

Beim Absenken auf genügend Freigang der Bremsleitungen und elektrischen Leitungen achten.

Aggregateträger mit Anbauteilen einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist folgendes zu beachten:

• Beim Einbau der Leitung der Elektrischen Parkbremse darauf achten, dass das Maß -a- zwischen dem Stecker -1- und der Halterung -2- genau eingehalten wird.

Maß -a- = 150 mm

• Bremsanlage entlüften

Anziehdrehmomente

Aggregateträger instand setzen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Spanngurt -T10038-
• Fixiervorrichtung -T10096-
• Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A-
• Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
• Fußpumpe -VAS 6179-
• Montagevorrichtung -T10356-

• Räder hinten abbauen.
• Schraubenfedern ausbauen.
• Elektrische Verbindungen zwischen Hinterachse und Aufbau trennen.
• Stabilisator ausbauen.
• Verzurren Sie jetzt das Fahrzeug auf beiden Fahrzeugseiten an den Tragarmen der Hebebühne mit den Spanngurten -T10038-.

ACHTUNG!

Wird das Fahrzeug nicht verzurrt, besteht die Gefahr das es von der Hebebühne abrutschen kann.

• Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- mit Universal- Getriebeaufnahme -V.A.G 1359/2- unter Aggregateträger stellen, und mit Spanngurt sichern.

• Eine Sechskantschraube -1- oder -2- auf beiden Seiten ausschrauben.

Hinweis

Zur besseren Darstellung ist nur die linke Fahrzeugseite abgebildet.

Um den Aggregateträger zu fixieren, müssen an den Positionen -1- und -2- auf beiden Fahrzeugseiten nacheinander die Fixiervorrichtungen -T10096- eingeschraubt werden.

• Fixieren Sie die Position des Aggregateträgers mit den Fixiervorrichtungen -T10096-.

Hinweis

Die Fixiervorrichtungen -T10096- dürfen nur mit maximal 20 Nm angezogen werden, da sonst das Gewinde der Fixierbolzen beschädigt wird.

• Ersetzen Sie die Befestigungsschrauben am Aggregateträger nacheinander auf beiden Seiten durch Fixiervorrichtungen -T10096- und ziehen Sie mit 20 Nm an.

Die Position des Aggregateträgers ist jetzt fixiert.

• Aggregateträger mit Motor -und Getriebeheber -V.A.G 1383 A- ca. 10 cm absenken.

Gummimetalllager vorn ausziehen

• Setzen Sie die Spezialwerkzeuge, wie in der Abbildung dargestellt, an.

1. Mutter -T10263/5-
2. Druckstück -T10356/1-
3. Aggregateträger
4. Rohr -T10356/2-
5. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
6. Mutter -T10263/5-
7. Spindel -T10263/4-

• Spezialwerkzeuge vorspannen.
• Ziehen Sie durch Betätigen der Pumpe das Gummimetalllager aus.

Hinweis

• Beim Ausziehen des Gummimetalllagers wird der Außenring des Lagers abgeschert. Dies geschieht mit einem lauten Knall.
• Nach dem Ausziehen des Gummimetalllagers muss dieses aus dem Rohr -T10356/2- mit leichten Hammerschlägen entfernt werden.

Gummimetalllager vorn einziehen

• Spezialwerkzeuge mit dem Gummimetalllager wie abgebildet in den Aggregateträger einsetzen.

1. Mutter -T10263/5-
2. Führungsstück -T10356/3- mit Seite A zum Aggregateträger
3. Aggregateträger
4. Gummimetalllager
5. Druckstück -T10356/4- mit Seite A zum Gummimetalllager
6. Rohr -T10356/2-
7. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
8. Mutter -T10263/5-
9. Spindel -T10263/4-

• Spezialwerkzeuge mit Gummimetalllager vorspannen.
• Ziehen Sie vorsichtig durch Betätigen der Pumpe das Gummimetalllager ein, bis der Bund "spaltfrei" am Aggregateträger anliegt.

Gummimetalllager hinten ausziehen

• Setzen Sie die Spezialwerkzeuge, wie in der Abbildung dargestellt, an.

1. Mutter -T10263/5-
2. Druckstück -T10356/5-
3. Aggregateträger
4. Rohr -T10356/6-
5. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
6. Mutter -T10263/5-
7. Spindel -T10263/4-

• Spezialwerkzeuge vorspannen.
• Ziehen Sie durch Betätigen der Pumpe das Gummimetalllager aus.

Hinweis

• Beim Ausziehen des Gummimetalllagers wird der Außenring des Lagers abgeschert. Dies geschieht mit einem lauten Knall.
• Nach dem Ausziehen des Gummimetalllagers muss dieses aus dem Rohr -T10356/2- mit leichten Hammerschlägen entfernt werden.

Gummimetalllager hinten einziehen

• Spezialwerkzeuge mit dem Gummimetalllager wie abgebildet in den Aggregateträger einsetzen.

1. Mutter -T10263/5-
2. Führungsstück -T10356/3- mit Seite B zum Aggregateträger
3. Aggregateträger
4. Gummimetalllager
5. Druckstück -T10356/4- mit Seite B zum Gummimetalllager
6. Hydraulikzylinder -VAS 6178- mit Druckkopf -T10205/13-
7. Mutter -T10263/5-
8. Spindel -T10263/4-

• Spezialwerkzeuge mit Gummimetalllager vorspannen.
• Ziehen Sie vorsichtig durch Betätigen der Pumpe das Gummimetalllager ein, bis der Bund "spaltfrei" am Aggregateträger anliegt.

Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist folgendes zu beachten:

• Bremsanlage entlüften → Bremsanlagen

Anziehdrehmomente