Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Kolben und Pleuel
Montageübersicht - Kolben und Pleuel
Montageübersicht - Kolben und Pleuel
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_116.png)
- Kolbenringe
- Stoß um 120º versetzen
- mit Kolbenringzange aus- und einbauen
- Kennzeichnung "TOP" zum Kolbenboden
- Stoßspiel prüfen
- Höhenspiel prüfen
- Oben und Mitte: Kompressionsringe
- Unten: Ölabstreifring
- Kolben
- mit Verbrennungsraum
- Einbaulage und Zugehörigkeit zum Zylinder kennzeichnen
- Einbaulage und Zuordnung Kolben/Zylinder
- Pfeil auf Kolbenboden zeigt zur Riemenscheibenseite
- mit Kolbenringspannband einbauen
- bei Rissbildung am Kolbenschaft Kolben ersetzen
- Kolbenstand im oberen Totpunkt prüfen
- Kolbenbolzen
- bei Schwergängigkeit Kolben auf 60 ºC erwärmen
- mit Dorn -VW 222- aus- und einbauen
- Sicherungsring
- Pleuel
- Zugehörigkeit zum Zylinder mit Farbstift kennzeichnen
-A-
- Einbaulage: Markierungen -B- zeigen zur
Riemenscheibenseite
- mit gecracktem Lagerdeckel
- neues Pleuel trennen
- Lagerschale
- Einbaulage beachten
- Ausführung beachten: obere Lagerschale (zum Kolben hin) aus
verschleißfesterem Material Erkennungsmerkmal: schwarzer Strich auf
Lauffläche im Bereich der Trennstelle
- gelaufene Lagerschalen nicht vertauschen
- Lagerschalen mittig einsetzen
- auf festen Sitz achten
- Axialspiel Verschleißgrenze: 0,37 mm
- Radialspiel mit Plastigage messen: Verschleißgrenze: 0,08 mm
- Bei der Radialspielmessung Kurbelwelle nicht verdrehen
- Zylinderblock
- Zylinderbohrung prüfen
- Kolben- und Zylindermaße
- Pleuellagerdeckel
- Einbaulage beachten
- Durch die im Brechverfahren (Cracken) getrennten Pleuel passt der
Deckel nur in einer Stellung und nur an die dazugehörigen Pleuel
- Ölspritzdüse
- 25 Nm
- ohne Dichtmittel einsetzen
- Pleuelschraube, 30 Nm + 90º weiterdrehen
- ersetzen
- Gewinde und Anlagefläche ölen
- zur Radialspielmessung alte Schraube verwenden
Kolbenring-Stoßspiel prüfen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
![Volkswagen Tiguan. V13-0016](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_117.png)
- Kolbenring rechtwinklig von oben bis in untere Zylinderöffnung, ca.
15 mm vom Zylinderrand entfernt, einschieben.
Kolbenring
Maße in mm |
Neu
(mm) |
Verschleißgrenze
(mm) |
1. Kompressionsring |
0,20 ... 0,40 |
1,00 |
2. Kompressionsring |
0,20 ... 0,40 |
1,00 |
Ölabstreifring |
0,25 ... 0,50 |
1,00 |
Kolbenring-Höhenspiel prüfen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
![Volkswagen Tiguan. V13-0687](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_118.png)
- Vor der Prüfung die Ringnut reinigen.
Kolbenring
Maße in mm |
Neu
(mm) |
Verschleißgrenze
(mm) |
1. Kompressionsring |
0,06 ... 0,09 |
0,25 |
2. Kompressionsring |
0,05 ... 0,08 |
0,25 |
Ölabstreifring |
0,03 ... 0,06 |
0,15 |
Zylinderbohrung prüfen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Innenfeinmessgerät 50 ... 100 mm
![Volkswagen Tiguan. V13-0280](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_119.png)
- An 3 Stellen über Kreuz in Querrichtung -A-
und Längsrichtung -B- messen. Abweichungen
gegenüber Nennmaß max. 0,10 mm.
Hinweis
Die Zylinderbohrung darf nicht gemessen werden, wenn der Zylinderblock in dem
Motor- und Getriebehalter -VAS 6095- befestigt ist, da Fehlmessungen möglich
sind.
Kolben prüfen
- Mit einem Außenmikrometer 75 ... 100 mm etwa 15 mm von der Unterkante, 90º
zur Kolbenbolzenachse versetzt messen.
- Maximale Abweichung gegenüber Nennmaß: 0,04 mm.
![Volkswagen Tiguan. V13-0862](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_120.png)
Hinweis
Bei Rissbildung am Kolbenschaft, den Kolben wechseln.
Kolbeneinbaulage und Zuordnung Kolben/Zylinder
Der Pfeil auf dem Kolbenboden -Pfeile- zeigt in
Richtung Zylinder 1.
![Volkswagen Tiguan. N13-10005](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_121.png)
Kolben- und Zylindermaße
Schleifmaß |
Kolben-Ø
(mm) |
Zylinderbohrung-Ø
(mm) |
Grundmaß |
80,96
1) |
81,01 |
l
|
1) Maße mit Beschichtung (Dicke
0,02 mm). Die Beschichtung nutzt sich ab. |
|
Lagerschalen - Einbaulage
Lagerschale -1- mit Ölbohrung
-Pfeil- für Pleuel.
Lagerschale -2- ohne Ölbohrung für
Pleuellagerdeckel.
- Lagerschalen in Pleuel und Pleuellagerdeckel mittig einlegen.
Das Maß -a- muss rechts und links gleich sein.
![Volkswagen Tiguan. N13-0671](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_122.png)
Kolben- und Zylindermaße
|
Kolben-Ø |
Zylinderbohrung Ø |
Grundmaß |
mm |
80,96 |
81,01 |
Neues Pleuel trennen
Bei neuen Pleuels kann es vorkommen, dass die Sollbruchstelle nicht ganz
durchbrochen ist. Lässt sich der Pleuellagerdeckel nicht von Hand abnehmen,
folgendermaßen vorgehen:
- Zylinderzugehörigkeit des Pleuels kennzeichnen.
- Das Pleuel leicht, wie in der Abbildung, in einen mit Aluschutzbacken
versehenen Schraubstock einspannen.
Hinweis
- Pleuel nur leicht einspannen, um Beschädigungen am Pleuel zu vermeiden.
- Das Pleuel wird unterhalb der gestrichelten Linie eingespannt.
![Volkswagen Tiguan. N13-10285](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_123.png)
- Die beiden Schrauben -Pfeile- etwa 5
Umdrehungen herausschrauben.
- Vorsichtig mit einem Kunststoffhammer in
-Pfeilrichtung- gegen den Pleuellagerdeckel schlagen, bis dieser lose
ist.
![Volkswagen Tiguan. N13-10286](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_124.png)
Kolbenüberstand im OT messen
![](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_125.png)
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Messbrücke -VW 382/7- aus Messvorrichtung -VW 382-
- Messplatte -VW 385/17- aus Universal-Messvorrichtung -VW 385-
- Messuhr -VAS 6079-
Prüfablauf
- Messuhr -VAS 6079- mit Messbrücke -VW 382/7- und Messplatte -VW 385/17-
am Zylinderblock befestigen, wie in der Abbildung gezeigt.
- Überstand an jedem Kolben an den beiden mit
-Pfeilen- bezeichneten Stellen messen (in Längsrichtung des Motors
gesehen: hinten und vorn am Kolben).
![Volkswagen Tiguan. A13-10694](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_126.png)
Bei Einbau neuer Kolben bzw. eines Teilemotors ist der Kolbenüberstand im
oberen Totpunkt an allen Kolben zu prüfen. Je nach Kolbenüberstand ist die
entsprechende Zylinderkopfdichtung nach folgender Tabelle einzubauen:
Hinweis
- Um den Kolbenstand im oberen Totpunkt zu messen, den Motor im
Uhrzeigersinndrehen.
- Werden bei der Überstandsmessung der Kolben unterschiedliche Werte
gemessen, gilt für die Zuordnung der Dichtung das Größtmaß.
Kolbenüberstand |
Kennzeichnung
Kerben/Löcher |
0,91 ... 1,00 mm |
1 |
1,01 ... 1,10 mm |
2 |
1,11 ... 1,20 mm |
3 |
Kennzeichnung der Zylinderkopfdichtung
- Teilenummer = Pfeil 1
- Löcher = Pfeil 2
- Steuercode = Pfeil 3 (nicht zu beachten!)
![Volkswagen Tiguan. A15-10508](/images/manuals/505/vw_tiguan_kolben_und_pleuel_127.png)
Hinweis
- Je nach Kolbenüberstand werden in der Dicke unterschiedliche
Zylinderkopfdichtungen eingebaut. Beim Ersetzen der Dichtung muss auf die
identische Kennzeichnung geachtet werden.
- Bei Einbau neuer Kolben bzw. eines Teilemotors ist der Kolbenstand im
oberen Totpunkt zu bestimmen.
Radialspiel der Pleuel prüfen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Arbeitsablauf
- Pleuellagerdeckel ausbauen. Lagerdeckel und -zapfen reinigen.
- Plastigage der Lagerbreite entsprechend auf den Lagerzapfen oder in die
Lagerschalen legen.
- Pleuellagerdeckel aufsetzen und mit 30 Nm ohne Weiterdrehwinkel
festziehen, dabei Kurbelwelle nicht verdrehen.
- Pleuellagerdeckel wieder ausbauen.
- Breite des Plastigage mit der Messskala vergleichen.
Radialspiel: Verschleißgrenze: 0,08 mm.
- Schrauben für Pleuel ersetzen.
Montageübersicht - Kurbelwelle
Lagerschale
für Lager 1, 2, 4 und 5
gelaufene Lagerschalen nicht vertauschen (kennzeichnen)
65 Nm + 90º weiterdrehen
ersetzen
...