Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Kurbelwelle

Montageübersicht - Kurbelwelle

1. Lagerschale
   • für Lager 1, 2, 4 und 5
   • gelaufene Lagerschalen nicht vertauschen (kennzeichnen)
2. 65 Nm + 90º weiterdrehen
   • ersetzen
   • zur Radialspielmessung mit 65 Nm anziehen, jedoch nicht weiterdrehen.
3. Lagerdeckel
   • Lagerdeckel 1: Riemenscheibenseite
   • Lagerdeckel 3 mit Aussparungen für Anlaufscheiben
   • Haltenasen der Lagerschalen Zylinderblock/Lagerdeckel müssen übereinander liegen
4. Anlaufscheibe
   • für Lagerdeckel 3
   • Fixierung beachten
5. Nadellager
   • nur bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe
   • aus- und einbauen
6. Kurbelwelle
   • Axialspiel neu: 0,07 ... 0,17 mm Verschleißgrenze: 0,37 mm
   • Radialspiel mit Plastigage messen
   • neu: 0,03 ... 0,08 mm Verschleißgrenze: 0,17 mm
   • bei Radialspielmessung Kurbelwelle nicht verdrehen
   • Kurbelwellenmaße
7. Anlaufscheibe
   • für Zylinderblock, Lager 3

Nadellager in der Kurbelwelle ersetzen

Nur Fahrzeuge mit Doppelkupplungsgetriebe

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Adapter Kukko -22/1-

• Auszieher -Kukko 21/2-

• Dorn -VW 207 C-

Hinweis

Bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe muss das Nadellager hinten in der Kurbelwelle eingebaut sein.

Ausbauen

• Nadellager mit handelsüblichem Auszieher z. B. Kukko -21/2- und Adapter Kukko -22/1- ausziehen.

Einbauen

Hinweis

Beschriftete Seite des Nadellagers muss im eingebauten Zustand lesbar sein.

• Mit Dorn -VW 207 C- oder Zentrierdorn -3176- eintreiben.

Einbautiefe Maß -a- = 2 mm.

Kurbelwellenmaße

(Maße in mm)