Abb. 198 Motorkühlmittel-Temperaturanzeige im Kombi-Instrument: Ⓐ Kaltbereich; Ⓑ Normalbereich; Ⓒ Warnbereich.
Bei normaler Fahrweise befindet sich der Zeiger im mittleren Skalenbereich. Bei starker Motorbelastung – vor allem bei hohen Umgebungstemperaturen – kann der Zeiger auch weit im Uhrzeigersinn wandern.
blinkt |
Zeigerposition ⇒ Abb. 198 |
mögliche Ursache | Abhilfe |
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![]() |
Ⓒ Warnbereich |
Motorkühlmitteltemperatur zu hoch. |
![]() Fahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist. Motor abstellen und abkühlen lassen, bis der Zeiger wieder im Normalbereich ist. Motorkühlmittelstand prüfen ⇒ Motorkühlmittelstand prüfen und Motorkühlmittel nachfüllen . |
Ⓑ Normalbereich |
Motorkühlmittelstand zu niedrig. | Bei abgekühltem Motor den Motorkühlmittelstand
prüfen und bei zu niedrigem Motorkühlmittelstand Motorkühlmittel nachfüllen
⇒ Motorkühlmittelstand prüfen und Motorkühlmittel nachfüllen . Wenn der Motorkühlmittelstand in Ordnung sein sollte, liegt eine Störung des Motorkühlsystems vor. |
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– | Motorkühlsystem gestört. |
![]() Fahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. |
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– |
Ⓐ Kaltbereich |
Motor ist noch nicht betriebswarm. | Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden, solange der Motor nicht betriebswarm ist. |
Warnung
Hinweis
Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung > Abgas-Turboaufladung, G-Lader: Abgasturbolader
Montageübersicht - Abgasturbolader
Hinweis
Sämtliche Schlauchverbindungen sind gesichert.
Ladeluftsystem muss dicht sein.
Selbstsichernde Muttern sind zu ersetzen.
Vor dem Anschrauben der Ölvorlaufleitung den Turbolader am
Anschlussstutzen mit Motoröl befüllen.
Motor nach dem Ei ...