
Abb. 198 Motorkühlmittel-Temperaturanzeige im Kombi-Instrument: Ⓐ Kaltbereich; Ⓑ Normalbereich; Ⓒ Warnbereich.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden
Informationen und Sicherheitshinweise⇒
Einleitung
zum Thema Bei normaler Fahrweise befindet sich der Zeiger im mittleren Skalenbereich. Bei starker Motorbelastung – vor allem bei hohen Umgebungstemperaturen – kann der Zeiger auch weit im Uhrzeigersinn wandern.
| blinkt |
Zeigerposition ⇒ Abb. 198 |
mögliche Ursache | Abhilfe |
|---|---|---|---|
|
Ⓒ Warnbereich |
Motorkühlmitteltemperatur zu hoch. |
Nicht
weiterfahren!Fahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist. Motor abstellen und abkühlen lassen, bis der Zeiger wieder im Normalbereich ist. Motorkühlmittelstand prüfen ⇒ Motorkühlmittelstand prüfen und Motorkühlmittel nachfüllen . |
|
Ⓑ Normalbereich |
Motorkühlmittelstand zu niedrig. | Bei abgekühltem Motor den Motorkühlmittelstand
prüfen und bei zu niedrigem Motorkühlmittelstand Motorkühlmittel nachfüllen
⇒ Motorkühlmittelstand prüfen und Motorkühlmittel nachfüllen . Wenn der Motorkühlmittelstand in Ordnung sein sollte, liegt eine Störung des Motorkühlsystems vor. |
|
| – | Motorkühlsystem gestört. |
Nicht
weiterfahren!Fahrzeug anhalten, sobald es möglich und sicher ist. Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. |
|
| – |
Ⓐ Kaltbereich |
Motor ist noch nicht betriebswarm. | Hohe Motordrehzahlen und starke Motorbelastung vermeiden, solange der Motor nicht betriebswarm ist. |

Warnung

Hinweis

Einleitung zum Thema
MotorkühlmittelspezifikationVolkswagen Tiguan Reparaturanleitung > Räder, Reifen, Fahrzeugvermessung: Demontage und Montage von Reifen mit Notlaufeigenschaften
Sicherheitshinweise
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nur von speziell dafür geschulten Mechaniker/in durchgeführt werden!
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