Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Montageübersicht - Hydraulik (Linkslenker)
- Bremsflüssigkeitsbehälter
- Dichtung
- Die Dichtungen müssen sich im Nachlaufschlauch befinden
- Nachlaufschlauch
- Geberzylinder
- Klammer
- zum Aus- und Einbau der Rohrleitung Klammer bis Anschlag
herausziehen
- Dichtring / O-Ring
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Dichtringe / O-Ringe der Ausführung des Leitungsanschlusses
angepasst
- Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- Aufnahme
- zum Aus- und Einbauen Geberzylinder vom Kupplungspedal tren
- Kupplungspedal
- Sechskantmutter, selbstsichernd
- Rohrleitung
- Zuordnung
→ Elektronischen Ersatzteilkatalog "ETKA"
- zum Ausbau Batterie und Batterieträger ausbauen
→ Elektrische Anlage;
- Halter
- Dichtring / O-Ring
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Dichtringe / O-Ringe der Ausführung des Leitungsanschlusses
angepasst
- Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- Entlüfter
- Dichtring / O-Ring
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Dichtringe /O-Ring der Ausführung des Leitungsanschlusses angepasst
- Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- Klammer
- zum Aus- und Einbau der Rohrleitung bzw. des Entlüfters Klammer bis
Anschlag herausziehen
- Entlüftungsventil
- Kupplungsanlage entlüften
- Staubkappe
- Nehmerzylinder
- kann nur bei ausgebautem Getriebe ersetzt werden
- aus- und einbauen
- Getriebe
Dichtringe / O-Ringe für Rohr-Schlauchleitung bzw. Rohrleitung
Pos. |
Ausführung des Leitungsanschlusses |
1 |
Leitungsanschluss mit umlaufender Nut -Pfeil 1- |
2 |
Leitungsanschluss mit
Absatz -Pfeil 2- |
3 |
Leitungsanschluss
mit Absatz -Pfeil 2- und mit umlaufender
Nut -Pfeil 3- |
- Beim Leitungsanschluss mit umlaufender Nut
-Pfeil 1- und -Pfeil 3- muss der
Dichtring / O-Ring dort eingesetzt werden.
Montageübersicht - Hydraulik (Rechtslenker)
- Bremsflüssigkeitsbehälter
- Dichtung
- Die Dichtungen müssen sich im Nachlaufschlauch befinden
- Nachlaufschlauch
- Geberzylinder
- Klammer
- zum Aus- und Einbau der Rohrleitung Klammer bis Anschlag
herausziehen
- Dichtring /O-Ringe
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Dichtringe / O-Ringe der Ausführung des Leitungsanschlusses
angepasst
- Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- Aufnahme
- zum Aus- und Einbauen Geberzylinder vom Kupplungspedal trennen
- Kupplungspedal
- Sechskantmutter
- Halter
- Rohrleitung
- Zuordnung
→ Elektronischen Ersatzteilkatalog "ETKA"
- zum Ausbau Batterie und Batterieträger ausbauen
→ Elektrische Anlage;
- Dichtring / O-Ring
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Dichtringe / O-Ringe der Ausführung des Leitungsanschlusses
angepasst
- Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- Rohr-Schlauchleitung
- Zuordnung
- zum Ausbau Batterie und Batterieträger ausbauen
- Dichtring / O-Ring
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Dichtringe / O-Ringe der Ausführung des Leitungsanschlusses
angepasst
- Zuordnung
- Klammer
- zum Aus- und Einbau der Rohr-Schlauchleitung bzw. des Entlüfters
Klammer bis Anschlag herausziehen
- Entlüftungsventil
- Kupplungsanlage entlüften
- Staubkappe
- Entlüfter
- Dichtring / O-Ring
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Dichtringe / O-Ringe der Ausführung des Leitungsanschlusses
angepasst
- Zuordnung
- Nehmerzylinder
- kann nur bei ausgebautem Getriebe ersetzt werden
- aus- und einbauen
- Getriebe
Kupplungsanlage entlüften
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Bremsenfüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- oder
- Bremsenfüll- und Entlüftungsgerät -V.A.G 1869-
Hinweis
Ein Vorbefüllen des Systems ist nicht notwendig!
Spezifikation der Bremsflüssigkeit
→ Bremsanlagen;
- Bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse aus, wenn dadurch der
Entlüfter (-Pfeil- Abb. unten) nicht zugänglich
ist.
- Schließen Sie das Bremsenfüll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- oder
-V.A.G 1869- an.
Zum Entlüften ist ggf. der Entlüfterschlauch (670 mm lang) -V.A.G 1238/B3- zu
verwenden.
- Den Entlüfterschlauch dann mit der Auffangflasche des
Bremsenentlüftungsgerätes verbinden.
- Entlüfterschlauch -A- auf den Entlüfter
-Pfeil- stecken.
- Beaufschlagen Sie das System mit einem Druck von 2 bar.
- Öffnen Sie das Entlüftungsventil ca.1/4
Umdrehung.
- Bewegen Sie das Kupplungspedal 15 bis 20 Mal sehr schnell von Hand von
Anschlag zu Anschlag.
- Schließen Sie das Entlüftungsventil; und schalten Sie das
Entlüftungsgerät aus.
- Nach Beendigung des Entlüftungsvorganges, wenn der Druck von 2 bar
abgebaut ist, das Kupplungspedal bitte noch 10-mal mit dem Fuß betätigen.
- Falls ausgebaut, bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse ein.
Montageübersicht - Kupplungsausrückung
- Getriebe
- Dichtring für Antriebswelle
- Nehmerzylinder mit Ausrücklager
- sind eine Einheit, können nur gemeinsam ersetzt werden
- aus- und einbauen
- Lager nicht auswaschen, nur abwischen
- laute Lager gemeinsam mit Nehmerzylinder ersetzen
- bei einigen Nehmerzylindern geteilte Zuleitung
- ca. ab 05 11: Ausrücklager mit zusätzlicher Kunststoffscheibe
, Druckplatte ist angepasst
- Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
- Schraube
- immer ersetzen
- 3 Stück
- 15 Nm
- O-Ring
- auf Leitungsanschluss aufziehen
- mit Bremsflüssigkeit einsetzen
- Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
Nehmerzylinder -A- mit geteilter Zuleitung
Die Zuleitung ist bei einigen Nehmerzylindern im Bereich des
-Pfeiles- geteilt.
Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
Ca. ab 05 11: Ausrücklager mit zusätzlicher Kunststoffscheibe
Erkennungsmerkmal: Stege -Pfeil- auf der
Kunststoffscheibe.
Nur für Ausrücklager mit zusätzlicher Kunststoffscheibe:
Membranfederspitzen der Druckplatte (-Pfeile-), mit etwas geringerer Bauhöhe
- Geändertes Ausrücklager und geänderte Druckplatte nur gemeinsam
verbauen.
Zuordnung
→ Elektronischer Ersatzteilkatalog "ETKA"
Leitung und Entlüfter am Nehmerzylinder ab- und anbauen
Leitung -4- am Entlüfter
-1- ab- und anbauen
- Zum Ausbauen Sicherungsklammer -2- mit
einem Schraubendreher oder spitzen Gegenstand entriegeln und Leitung
-4- vom Entlüfter -1-
abziehen.
- Zum Einbauen Leitung -4- mit O-Ring
-3- am Anschluss des Entlüfters
-1- eindrücken, bis die Sicherungsklammer
-2- hörbar einrastet.
- Zum Prüfen an der Leitung ziehen.
Entlüfter -4- am Nehmerzylinder aus- und
einbauen
- Zum Ausbauen Sicherungsklammer -2- mit
einem Schraubendreher entriegeln und Entlüfter -4-
vom Nehmerzylinder -1- abziehen.
- Zum Einbauen O-Ring -3- am Nehmerzylinder
prüfen. Entlüfter am Anschluss des Nehmerzylinders eindrücken, bis die
Sicherungsklammer hörbar einrastet.
- Zum Prüfen am Entlüfter ziehen.
- Entlüften Sie die Kupplungsanlage.
Nehmerzylinder mit Ausrücklager aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
Hinweis
Nehmerzylinder und Ausrücklager sind eine Einheit und können nur gemeinsam
ersetzt werden.
Ausbauen
- Bauen Sie das Getriebe aus.
- Sicherungsklammer -2- mit einem
Schraubendreher entriegeln und Entlüfter -4-
vom Nehmerzylinder -1- abziehen.
- Drehen Sie die Schrauben -Pfeile- heraus.
- Nehmen Sie den Nehmerzylinder zusammen mit dem Ausrücklager
-A- ab.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu
beachten:
- Die Befestigungsschrauben für den Nehmerzylinder dürfen nur jeweils in
kleinen Stufen festgezogen werden
Sonst besteht die Gefahr, dass die Laschen mit den Anschraubbohrungen
abbrechen.
- Schrauben Sie den Nehmerzylinder mit Ausrücklager fest.
- Prüfen Sie den O-Ring -3- am
Nehmerzylinder.
- Drücken Sie den Entlüfter -4- am Anschluss
des Nehmerzylinders -1- ein, bis die
Sicherungsklammer -2- hörbar einrastet.
- Zum Prüfen am Entlüfter ziehen.
- Bauen Sie das Getriebe ein.
- Entlüften Sie die Kupplungsanlage.
Leitung für Kupplungsbetätigung aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Schlauchklemmen bis 25 mm -3094-
Ausbauen
- Bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse aus
- Batterie und Batterieträger ausbauen
→ Elektrische Anlage;
Hinweis
- zum Ausbau Batterie und Batterieträger ausbauen
→ Elektrische Anlage;
- Achten Sie bei den nachfolgenden Arbeiten darauf, dass keine
Bremsflüssigkeit auf den Längsträger oder auf das Getriebe gelangt. Falls
doch, müssen Sie diese Stelle gründlich reinigen.
- Klemmen Sie den Nachlaufschlauch zum Geberzylinder mit Schlauchklemme
-3094- ab.
Bauen Sie die Leitung -1- am Geberzylinder wie
folgt aus:
- Sicherungsklammer -3- mit einem
Schraubendreher entriegeln und Leitung -1- mit
O-Ring -2- abziehen.
Vorsicht!
Kupplungspedal nach Ausbau der Leitung nicht mehr betätigen.
Bauen Sie die Leitung -4- am Entlüfter
-1- wie folgt aus:
- Sicherungsklammer -2- mit einem
Schraubendreher oder spitzen Gegenstand entriegeln und Leitung
-4- mit O-Ring -3-
vom Entlüfter -1- abziehen.
Einbauen
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei ist Folgendes zu
beachten:
- Rohr-Schlauchleitung bzw. Rohrleitung -1-
mit dem O-Ring -2- am Anschluss des
Geberzylinders -4- eindrücken, bis die
Sicherungsklammer -3- hörbar einrastet.
- Zum Prüfen an der Leitung ziehen.
- Leitung mit dem O-Ring -3- am Anschluss des
Entlüfters eindrücken, bis die Sicherungsklammer hörbar einrastet.
- Zum Prüfen an der Leitung ziehen.
- Entlüften Sie die Kupplungsanlage.
- Batterieträger und Batterie einbauen
→ Elektrische Anlage;
- Bauen Sie das komplette Luftfiltergehäuse ein.
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
Schlauchklemmen -3094-
Ausbauen
Linkslenker
Prüfen Sie zuerst, ob ein codiertes Radio eingebaut ist. In diesem Fall ...
Hinweis
Kupplungsscheiben und Druckplatten mit beschädigten oder losen
Nietverbindungen ersetzen.
Kupplungsscheibe und Druckplatte nur gemeinsam ersetzen.
Es kann eine Kupplung des Fabrika ...