Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Tür hinten

Werkzeuge

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Schlüssel für Türeinstellung -3320-
• Gelenk für 3320 -3320/1-
• Biteinsatz für 3320 -3320/2-
• Biteinsatz für 3320 -3320/3-
• Drehmomentschlüssel 5... 50 Nm -V.A.G 1331-
• Steckeinsatz -3410-
• Einstelllehre -3371-
• Demontagekeil -3409-

Tür hinten - Montageübersicht

1. Tür
   • aus- und einbauen
   • Tür einstellen
2. Türgriff mit Unterlage
   • aus- und einbauen
3. Abdeckkappe
   • aus- und einbauen
4. Aggregateträger mit Türschloss
   • Das Türschloss kann nur in Verbindung mit dem Aggregateträger ausgebaut werden
   • Aggregateträger ausbauen
   • Türschloss aus- und einbauen
5. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 30 Nm
6. Türscharnier
   • Scharnier ist geteilt.
7. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
   • Schrauben sind nach dem Lösen immer zu ersetzen.
8. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 30 Nm
9. Türhalteband
10. Schraube
    • Anzugsdrehmoment: 9 Nm
11. Schraube
    • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
    • Schrauben sind nach dem Lösen immer zu ersetzen.
12. Türscharnier
    • Scharnier ist geteilt.
13. Schraube
    • Anzugsdrehmoment: 30 Nm

Türscharniere - Montageübersicht

Hinweis

• Die Darstellung erfolgt für die rechte Seite. Für die linke Seite ist sinngemäß daraus abzuleiten.
• Die Schrauben der Türscharniere sind nach dem Lösen immer zu ersetzen.
• Wird ein Türscharnier erneuert, dann muss dieses gefettet werden.

1. Tür
   • aus- und einbauen
   • einstellen
2. Türscharnier
   • Oberteil wird durch die Schraube-4- mit dem Scharnierunterteil verbunden
   • Scharnier ist geteilt.
   • fetten bei Ersatz des Scharniers
3. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
   • Schrauben sind nach dem Lösen immer zu ersetzen.
4. Schraube
   • Diese Schraube ist zum Ausbauen der Tür aus dem Scharnier herauszudrehen.
   • Anzugsdrehmoment: 30 Nm
5. Türscharnier
   • Unterteil wird durch die Schraube-4- mit dem Scharnieroberteil verbunden
   • Scharnier ist geteilt.
   • fetten bei Ersatz des Scharniers
6. Schraube
   • Von der Fahrzeuginnenseite verbaut.
   • untere B-Säulen-Verkleidung ausbauen
   • es sind andere Anzugsdrehmomente nach dem Ersatz der B-Säule einzuhalten
7. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
   • es sind andere Anzugsdrehmomente nach dem Ersatz der Säule Beinzuhalten
   • es sind andere Anzugsdrehmomente nach dem Ersatz der Säule Beinzuhalten
8. Schraube
   • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
9. Türhalteband
10. Schraube
    • 2 Stück
    • Anzugsdrehmoment: 9 Nm
11. Schraube
    • Von der Fahrzeuginnenseite verbaut.
    • untere B-Säulen-Verkleidung ausbauen
    • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
    • es sind andere Anzugsdrehmomente nach dem Ersatz der B-Säule einzuhalten
    • Schrauben sind nach dem Lösen immer zu ersetzen.
12. Türscharnier
    • Unterteil wird durch die Schraube-13- mit dem Scharnieroberteil verbunden
    • Scharnier ist geteilt.
    • fetten bei Ersatz des Scharniers
13. Schraube
    • Diese Schraube ist zum Ausbauen der Tür aus dem Scharnier herauszudrehen.
    • Anzugsdrehmoment: 30 Nm
14. Türscharnier
    • Oberteil wird durch die Schraube-13- mit dem Scharnierunterteil verbunden
    • Scharnier ist geteilt.
    • fetten bei Ersatz des Scharniers
15. Schraube
    • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
    • Schrauben sind nach dem Lösen immer zu ersetzen.
16. Schraube
    • Anzugsdrehmoment: 32 Nm
    • es sind andere Anzugsdrehmomente nach dem Ersatz der B-Säule einzuhalten
    • Schrauben sind nach dem Lösen immer zu ersetzen.

Neue Türscharniere fetten

Hinweis

• Die Beschreibung erfolgt für die rechte Seite. Die linke Seite ist sinngemäß daraus abzuleiten.
• Das neue Türscharnier wird nach dem Lackieren gefettet.

• Das obere Türscharnier -1- wird umlaufend -Pfeile- an Bolzen und Bohrung mit dem Lithium-Schmierfett -G 000 150- gefettet.
• Das untere Scharnier -1- wird umlaufend -Pfeile- an Bolzen und Bohrung mit dem Lithium-Schmierfett -G 000 150- gefettet.

Tür aus- und einbauen

Hinweis

Der Aus- und Einbau erfolgt nur für die rechte Tür. Der Aus- und Einbau der linken Tür ist sinngemäß daraus abzuleiten.

Ausbauen

• Entriegeln Sie den Faltenbalg -2- durch Druck auf die Verrastung -Pfeil a- und ziehen Sie den Faltenbalg von der B-Säule ab.
• Schwenken Sie den Verriegelungshebel -3- nach unten -Pfeil b- und trennen Sie die elektrische Steckverbindung -4- von der Kupplungsstation.
• Schraube -5- herausdrehen und das Türhalteband -6- nach innen schieben -Pfeil c-.
• Schraube -7- an beiden Scharnierunterteilen -8- lösen.
• Tür nach oben -Pfeile d- mit den Scharnieroberteilen -9- herausheben.
• Beim Einbauen der Tür sind unterschiedliche Anzugsdrehmomente einzuhalten.

• Wurde die B-Säule ersetzt, ist wie unter Einbauen nach Ersatz der B-Säule beschrieben vorzugehen
• Wurde die B-Säule nicht ersetzt, ist wie unter Einbauen beschrieben vorzugehen

Einbauen

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

• Anzugsdrehmomente: Schraube -5- 32 Nm.
• Anzugsdrehmoment: Schrauben -7- 30 Nm.
• Spaltmaße der Tür hinten beachten

Einbauen nach Ersatz der B-Säule

ACHTUNG!

Wurde die B-Säule ersetzt, sind die Schrauben an der B-Säule unbedingt wie folgt beschrieben festzuziehen.

• B-Säule wurde ersetzt.

Der Einbau erfolgt sinngemäß in umgekehrter Reihenfolge.

• Setzen Sie die Tür ein und ziehen Sie die Schrauben -6, 7, 11 und 16- mit dem Anzugsdrehmoment von 32 Nm fest.
• Komplettieren Sie die Tür vollständig.
• Nach Abschluss aller Arbeiten sind die Schrauben -6, 7, 11 und 16- mit dem Anzugsdrehmoment von 20 Nm nachzuziehen.

• Die Schrauben sind immer zu ersetzen.

• Spaltmaße der Tür vorn beachten.

Tür einstellen

Hinweis

• Um die Türeinstellung hinten vornehmen zu können, muss das Fahrzeug auf den Rädern stehen.
• Die Tür hinten ist richtig eingestellt, wenn sie im geschlossenen Zustand überall ein gleichmäßiges Spaltmaß hat, nicht zu weit nach innen oder außen steht und die Konturen fluchten.
• Zum Einstellen oder Kontrollieren der Spaltmaße.
• Nach Montage oder Einstellarbeiten sind Korrosionsschutzmaßnahmen am Scharnier und Schrauben durchzuführen.

Für eine korrekte Einstellung der Spaltmaße müssen die Schrauben -2, 3, 5 und 6- an der B-Säule gelöst werden. Für die Schrauben -2 und 5- müssen die B-Säulen-Verkleidung ausgebaut werden: → Karosserie-Montagearbeiten Innen; und es kann der Steckeinsatz -3410- verwendet werden.

Andere Maßnahmen, wie Richten der Türen nach oben, sind wirkungslos. Beim nachfolgenden Überdrücken sackt die Tür wieder ab.

Für eine korrekte Einstellung der Bündigkeit müssen die Schrauben-4 und 7- gelöst werden.

Hierfür ist das Spezialwerkzeug Schlüssel für Türeinstellung -3320- mit dem Biteinsatz -3320/3- zu verwenden.

Schließbügel einstellen

Hinweis

• Die Einstellung erfolgt nur für die rechte Tür hinten. Die Einstellung der linken Tür hinten erfolgt sinngemäß.
• Die Tür hinten muss beim Schließen ohne zusätzlichen Kraftaufwand vollständig verriegeln und darf kein Spiel haben.
• Durch die Einstellung des Schließbügels darf die Tür hinten nicht nach oben oder nach unten gedrückt werden.

Mit dem Schließbügel kann man einstellen:

• Wenn die Türeinstellung hinten zum Seitenteil hinten nicht fluchtet.

• Lockern Sie den Schließbügel -1- durch Lösen der Schrauben -2- an der C-Säule.
• Stellen Sie die Tür hinten mit dem Schließbügel -1- so ein, dass die Tür hinten im geschlossenen Zustand zum Seitenteil hinten fluchtet (Windgeräusche).
• Ziehen Sie die Schrauben -2- des Schließbügels -1- fest.

Anzugsdrehmomente: Schrauben -2- 20 Nm.