Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Hinterradbremsen in Stand setzen
Hinterradbremse CII 41 - Montageübersicht
Hinweis
- Zum Absaugen von Bremsflüssigkeit aus dem Bremsflüssigkeitsbehälter das
Bremsen- Füll- und Entlüftungsgerät -VAS 5234- oder die Absaugeinrichtung
-V.A.G 1869/4- verwenden.
- Vor dem Ausbau eines Bremssattels oder dem Trennen eines Bremsschlauches
ist der Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- einzusetzen (dabei Druck abbauen).
- Abdeckblech
- Zuordnung ⇒ Elektronischer Teilekatalog (ETKA)
- Bremsscheibe
- Ø 286 mm
- Dicke: 12 mm
- Verschleißgrenze: 10 mm
- bei Verschleiß achsweise ersetzen.
- zum Ausbau vorher Bremssattel, Bremsträger abschrauben
- Innentorxschraube, 4 Nm
- Innenvielzahnschraube, 90 Nm und 90º weiterdrehen
- nach jeder Demontage ersetzen
- Bremsträger mit Führungsbolzen und Schutzkappe
- wird zusammengebaut mit ausreichender Fettmenge an den
Führungsbolzen als Ersatzteil geliefert
- bei Beschädigungen an den Schutzkappen oder an den Führungsbolzen
Reparatursatz einbauen. Beiliegendes Fettkissen zum Befetten der
Führungsbolzen verwenden
- Belaghalteblech
- bei Belagwechsel immer ersetzen
- Bremsbelag
- Dicke 11 mm ohne Rückenplatte
- Verschleißgrenze: 2 mm ohne Rückenplatte
- Dicke prüfen
- grundsätzlich achsweise ersetzen
- aus- und einbauen
- Bremsbelag
- Dicke 11 mm ohne Rückenplatte
- Verschleißgrenze: 2 mm ohne Rückenplatte
- Dicke prüfen
- grundsätzlich achsweise ersetzen
- aus- und einbauen
- Belaghalteblech
- bei Belagwechsel immer ersetzen
- Sechskantschraube, selbstsichernd, 35 Nm
- Bremssattel
- zum Bremsbelagwechsel Bremsschlauch nicht abschrauben
- aus- und einbauen
- In Stand setzen
- Nach Inst.-Arbeiten oder Ersatz muss eine Grundeinstellung erfolgen.
- Dichtring
- Feststellmotor
- Innentorxschraube, 12 Nm
- Halter
- Bremsschlauch mit Ringstutzen und Hohlschraube, 35 Nm
- an den Bremssattel
- an die Bremsleitung, 14 Nm
- Halteklammer
- Sechskantschraube, 12 Nm
Bremsbeläge aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051-
- Diagnoseleitung -VAS 5051/1- oder -VAS 5051/3-
- Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
- Kolbenrücksetzvorrichtung -T10145-
Ausbauen
Weiterzuverwendende Bremsbeläge beim Ausbau kennzeichnen. An gleicher Stelle
wieder einbauen, sonst ungleichmäßige Bremswirkung!
Hinweis
Die Steckverbindungen der Feststellmotoren nicht trennen.
- Feststellbremse nicht betätigt.
Die Kolben der Feststellbremse müssen mit dem -VAS 5051- zurückgefahren
werden.
- Bevor Sie die Kolben zurückstellen, müssen Sie Bremsflüssigkeit aus dem
Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen. Sonst kann, wenn zwischenzeitlich
Bremsflüssigkeit nachgefüllt wurde, Bremsflüssigkeit auslaufen und zu
Schäden führen.
- -VAS 5051- anschließen und Funktion anwählen.
- Wählen Sie dabei die elektromechanische Feststellbremse und die Funktion
"Kolben Feststellmotore vor- und zurückstellen" aus.
- Fahren Sie mit dem -VAS 5051- die Kolben zurück.
- Danach können Sie die Befestigungsschrauben vom Bremssattel abschrauben,
dabei am Führungsbolzen gegenhalten.
- Nehmen Sie den Bremssattel vom Bremsträger herunter.
Hinweis
Das Zurückstellen der Kolben mit dem -VAS 5051- ist oft nicht ausreichend
aber notwendig! Die Druckmutter im Kolben ist gleitend gelagert, dadurch kann
der Kolben nur gedrückt und nicht zurückgezogen werden. Es wird nur die Spindel
mit der Druckmutter zurückgefahren.
Vorsicht!
Der Kolben muss vorher mit dem -VAS 5051- zurückgestellt werden.
- Drücken Sie nun den Kolben mit der Kolbenrücksetzvorrichtung -T10145-
endgültig zurück.
- Befestigen Sie den Bremssattel mit Draht, sodass das Gewicht des
Bremssattels den Bremsschlauch nicht belastet bzw. beschädigt.
- Bremsbeläge und Belaghaltebleche -Pfeile-
ausbauen.
Reinigen:
ACHTUNG!
Bremsanlage nicht mit Druckluft ausblasen, der dabei entstehende Staub ist
gesundheitsschädlich!
- Reinigen Sie am Bremsträger die Auflageflächen für die Bremsbeläge
gründlich, Korrosion entfernen.
- Bremssattel reinigen.
Für das Reinigen des Bremssattels ist ausschließlich Spiritus zu verwenden.
Einbauen
- Belaghaltebleche -Pfeile- und Bremsbeläge
in den Bremsträger einsetzen.
- Achten Sie darauf, dass die Bremsbeläge in den Belaghalteblechen
-Pfeile- sitzen.
- Bremssattel mit neuen selbstsichernden Schrauben befestigen.
- Im Reparatursatz sind vier selbstsichernde Sechskantschrauben
enthalten, die in jedem Fall einzubauen sind.
Nachdem Sie mit dem -VAS 5051- die Kolben vorgefahren haben, muss noch eine
Grundeinstellung der Bremsanlage erfolgen.
- Grundeinstellung der Bremsanlage mit dem -VAS 5051- durchführen.
- Räder montieren.
Anzugsdrehmoment der Radschrauben.
Hinweis
Nach dem Bremsbelagwechsel den Bremsflüssigkeitsstand prüfen.
Anzugsdrehmoment: Sechskantschraube, Bremssattel an Bremsträger 35 Nm
- Neue Schrauben verwenden!
Bremssattel aus- und einbauen
Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel
- Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-
- Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2-
- Fahrzeugdiagnose-, Mess- u. Informationssystem -VAS 5051-
- Diagnoseleitung -VAS 5051/1- oder -VAS 5051/3-
Ausbauen
Der Arbeitsablauf ist nur für den Austausch oder bei nachfolgenden
Instandsetzungsarbeiten am Bremssattel gültig.
Hinweis
Die Steckverbindungen der Feststellmotoren nicht trennen.
Die Kolben der Feststellbremse müssen mit dem -VAS 5051- zurückgefahren
werden.
Bevor Sie die Kolben zurückstellen, müssen Sie Bremsflüssigkeit aus dem
Bremsflüssigkeitsbehälter absaugen. Sonst kann, wenn zwischenzeitlich
Bremsflüssigkeit nachgefüllt wurde, Bremsflüssigkeit auslaufen und zu Schäden
führen.
- -VAS 5051- anschließen und Funktion anwählen.
- Wählen Sie dabei die elektromechanische Feststellbremse und die Funktion
"Kolben Feststellmotore vor- und zurückstellen" aus.
- Fahren Sie mit dem -VAS 5051- die Kolben zurück.
- Schrauben Sie den Feststellmotor ab, ohne dabei die Steckverbindung zu
trennen.
- Stecken Sie den Entlüfterschlauch der Entlüfterflasche auf das
Entlüftungsventil des Bremssattels und öffnen Sie dann das
Entlüftungsventil.
- Setzen Sie den Bremspedalbelaster -V.A.G 1869/2- ein.
- Schließen Sie das Entlüftungsventil und nehmen Sie die Entlüfterflasche
ab.
- Schrauben Sie die Bremsleitung vom Bremsschlauch und Bremssattel ab.
- Schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben vom Bremssattel ab, dabei
am Führungsbolzen gegenhalten.
- Ziehen Sie den Bremssattel von Bremsträger ab.
Einbauen
- Die Bremsbeläge sitzen in den Haltefedern auf dem Bremsträger.
- Bremssattel mit neuen selbstsichernden Schrauben am Bremsträger
befestigen.
Ringnut und Anlagefläche des Feststellmotors müssen sauber sein.
- Neuen Dichtring montieren.
- Drehen Sie die Spindel mit einem 8-mm-Innenvielzahneinsatz ein wenig
zurück, bis Sie den Feststellmotor richtig ansetzen können.
- Setzen Sie den Feststellmotor vorsichtig an, achten Sie dabei auf den
Sitz des Dichtringes.
- Feststellmotor so weit verdrehen, bis Schraubenloch und Gewinde zur
Deckung kommen.
Achten Sie darauf, dass der Feststellmotor bündig am Bremssattel anliegt. Auf
keinen Fall den Feststellmotor mit den Befestigungsschrauben gegen den
Bremssattel ziehen.
- Innentorxschrauben mit Hand ansetzen und dann festschrauben.
- Bremsleitung an Bremssattel anschrauben.
- Bremsanlage entlüften.
Nachdem Sie mit dem -VAS 5051- die Kolben vorgefahren haben, muss noch eine
Grundeinstellung der Bremsanlage erfolgen.
- Grundeinstellung Bremsanlage mit dem -VAS 5051- durchführen.
- Räder montieren.
Anzugsdrehmoment der Radschrauben.
Hinweis
Bremsflüssigkeitsstand prüfen.
Anzugsdrehmomente: Sechskantschraube, Bremssattel an Bremsträger 35 Nm
- Neue Schrauben verwenden!
Bremsschlauch an Bremssattel 35 Nm
Feststellmotor an Bremssattel 12 Nm
Vorderradbremse FN 3 - Montageübersicht
Hinweis
Nach jedem Bremsbelagwechsel das Bremspedal im Stand mehrmals kräftig
durchtreten, damit die Bremsbeläge ihren dem Betriebszustand entspreche ...
Taster für elektromechanische Feststellbremse -E538-
Einbauort: in der Mittelkonsole
aus- und einbauen
Kontrollleuchte für elektromechanische Feststellbremse -K213-
Einbauort: ...