Abb. 153 Im unteren Teil der Mittelkonsole: Taste für Auto Hold.
Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum ThemaDie Kontrollleuchte in der Taste ⇒ Abb. 153 leuchtet bei eingeschalteter Auto-Hold-Funktion.
Die eingeschaltete Auto-Hold-Funktion unterstützt den Fahrer, wenn das Fahrzeug häufig oder länger bei laufendem Motor im Stillstand gehalten werden soll, z. B. am Hang, beim Ampelstopp oder im Stop-and-go-Verkehr.
Die eingeschaltete Auto-Hold-Funktion sichert das Fahrzeug im Stillstand automatisch gegen ein Wegrollen, ohne dass das Fahrzeug mit der Fußbremse gehalten werden muss.
Nach dem Erkennen des Fahrzeugstillstands und Lösen des Bremspedals übernimmt Auto Hold das Fahrzeughalten. Das Bremspedal kann gelöst werden.
Wenn der Fahrer das Gaspedal antippt oder zum Anfahren Gas gibt, löst die Auto-Hold-Funktion die Bremse wieder. Das Fahrzeug setzt sich je nach Fahrbahnneigung in Bewegung.
Wenn sich während des Stillstands des Fahrzeugs eine Voraussetzung für die Auto-Hold-Funktion ändert, schaltet sich Auto Hold aus und die Kontrollleuchte in der Taste verlischt ⇒ Abb. 153 . Die elektronische Parkbremse schaltet sich ggf. automatisch ein, um das Fahrzeug sicher zu parken ⇒ .
Voraussetzungen zum Halten des Fahrzeugs mit Auto Hold
Auto Hold ein- oder ausschalten
Taste drücken ⇒ . Die Kontrollleuchte in der Taste verlischt bei ausgeschalteter Auto-Hold-Funktion.
Auto Hold automatisch ein- oder ausschalten
Wenn vor dem Ausschalten der Zündung die Auto-Hold-Funktion über die Taste eingeschaltet wurde, bleibt die Auto-Hold-Funktion nach erneutem Einschalten der Zündung automatisch eingeschaltet.
Wurde die Auto-Hold-Funktion nicht eingeschaltet, bleibt diese nach erneutem Einschalten der Zündung automatisch ausgeschaltet.
Auto Hold wird unter diesen Voraussetzungen automatisch eingeschaltet:
Alle Punkte müssen gleichzeitig erfüllt sein ⇒ : | ||
---|---|---|
Schaltgetriebe | Automatisches Getriebe | |
1. | Das stehende Fahrzeug wird mit der Fußbremse in der Ebene oder an einer Steigung gehalten. | |
2. | Der Motor läuft rund. | |
Mit dem Einkuppeln und gleichzeitigem Gas geben wird die Bremse dosiert gelöst. | Mit dem Gas geben wird die Bremse dosiert gelöst. |
Auto Hold wird unter diesen Voraussetzungen sofort deaktiviert:
Schaltgetriebe | Automatisches Getriebe | |
---|---|---|
1. | Wenn eine der unter ⇒ Voraussetzungen zum Halten des Fahrzeugs mit Auto Hold genannten Voraussetzungen nicht mehr erfüllt ist. | |
2. | Wenn der Motor unrund läuft oder eine Motorstörung vorliegt. | |
3. | Wenn der Motor ausgeschaltet oder abgewürgt wird. | Wenn der Motor ausgeschaltet wird. |
4. | Wenn beim Einkuppeln gleichzeitig das Gaspedal getreten wird. | Wenn das Gaspedal getreten wird. |
5. | Sobald nur ein Reifen zu geringen Bodenkontakt hat, z. B. bei Verschränkungen des Fahrzeugs. |
Warnung
Die intelligente Technik des Auto Hold kann die physikalisch vorgegebenen Grenzen nicht überwinden. Das erhöhte Komfortangebot durch Auto Hold darf niemals dazu verleiten, ein Sicherheitsrisiko einzugehen.Hinweis
Vor dem Befahren einer Waschanlage Auto-Hold-Funktion immer ausschalten, da es durch das automatische Einschalten der elektronischen Parkbremse zu Beschädigungen kommen kann.Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung > Motor-Kurbeltrieb, Kolben: Kurbelwelle
Montageübersicht - Kurbelwelle
Lagerschale
für Lager 1, 2, 4 und 5
gelaufene Lagerschalen nicht vertauschen (kennzeichnen)
65 Nm + 90º weiterdrehen
ersetzen
zur Radialspielmessung mit 65 Nm anziehen, jedoch nicht
weiterdrehen.
Lagerdeckel
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