Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Montageübersicht: Gelenkwelle mit Gleichlaufschiebegelenk VL107

1. Gleichlaufgelenk außen
   • nur komplett ersetzen
   • ausbauen
   • einbauen: Mit Kunststoffhammer die Welle bis Anschlag auftreiben
   • prüfen
2. Schraube
   • unterschiedliche Ausführungen
   • Zuordnung

ACHTUNG!

• Es gibt 2 Arten der Zwölfkantschraube, mit und ohne Verrippung.
• Beim Einbau der Zwölfkantschraube muss immer darauf geachtet werden, welche Zwölfkantschraube verbaut wird.
• Dementsprechend muss das passende Anzugsdrehmoment verwendet werden.
• Das Anzugsdrehmoment der Zwölfkantschraube "mit" Verrippung beträgt 70 Nm + 90º, lösen und anziehen.
• Das Anzugsdrehmoment der Zwölfkantschraube "ohne" Verrippung beträgt 200 Nm + 180º, lösen und anziehen.

• nach jeder Demontage ersetzen

3. Sicherungsring
   • nach jeder Demontage ersetzen
   • in die Nut der Welle einsetzen
4. Anlaufring
   • Einbaulage
5. Tellerfeder
   • Einbaulage
6. Klemmschelle
   • nach jeder Demontage ersetzen
   • spannen
7. Gelenkschutzhülle
   • auf Risse und Scheuerstellen prüfen
   • Werkstoff: Hytrel (Polyelastomere)
8. Klemmschelle
   • nach jeder Demontage ersetzen
   • spannen
9. Gelenkwelle
10. Klemmschelle
    • nach jeder Demontage ersetzen
    • spannen
11. Gelenkschutzhülle für Gleichlaufschiebegelenk
    • Werkstoff: Hytrel (Polyelastomere)
    • ohne Belüftungsbohrung
    • auf Risse und Scheuerstellen prüfen
12. Sicherungsring
    • nach jeder Demontage ersetzen
    • in die Nut der Welle einsetzen
13. Klemmschelle
    • nach jeder Demontage ersetzen
    • spannen
14. Gleichlaufschiebegelenk
    • nur komplett ersetzen
    • ausbauen
    • einbauen: Mit Kunststoffhammer auf die Welle bis Anschlag auftreiben
15. Abschirmkappe
    • abziehen
    • auftreiben

Unterscheidungsmerkmal zwischen der Zwölfkantschraube mit Verrippung und der Zwölfkantschraube ohne Verrippung

Die Zwölfkantschrauben unterscheiden sich an der Auflagefläche -Pfeil A- und -Pfeil B-.

1. Zwölfkantschraube mit Verrippung -Pfeil A-
2. Zwölfkantschraube ohne Verrippung -Pfeil B-

Gelenkwelle mit Gleichlaufschiebegelenk VL107 zerlegen und zusammenbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Druckplatte -VW 401-
• Druckplatte -VW 402-
• Druckstempel -VW 408 A-
• Abstützhülse -VW 522-
• Spanner -40 - 204 A-
• Spannzange -V.A.G 1682-
• Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-

• Mehrzweckwerkzeug -VW 771-

• Abziehvorrichtung -T10382-

• Gelenkwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen.
• Faltenbalg zurückstülpen.
• Abziehvorrichtung -T10382- so einrichten, dass die glatte Seite der Abziehplatte -T10382/1- zu den Spindeln -T10382/2- zeigt.
• Abziehvorrichtung -T10382- komplett mit dem Mehrzweckwerkzeug -VW 771- zusammenbauen.
• Gleichlaufgelenk mit der Abziehvorrichtung -T10382- und dem Mehrzweckwerkzeug -VW 771- von der Gelenkwelle abziehen.

1. Abziehplatte -T10382/1-
2. Spindeln -T10382/2-

Gleichlaufgelenk außen auftreiben

Einbaulage der Tellerfeder und des Distanzrings am Außengelenk

1. Tellerfeder
2. Anlaufring

• Neuen Sicherungsring einbauen.
• Gegebenenfalls neue Gelenkschutzhülle auf die Gelenkwelle schieben.
• Mit Kunststoffhammer auf die Welle auftreiben, bis Sicherungsring einrastet.

Gleichlaufschiebegelenk innen ausbauen

• Gelenkwelle mit Schutzbacken in Schraubstock einspannen.
• Faltenbalg zurückstülpen.
• Gleichlaufschiebegelenk mit einem Dorn -A- von der Gelenkwelle treiben.

Der Dorn muss genau am Stern des Gleichlaufschiebegelenkes angesetzt werden.

Gelenk auftreiben

• Mit Kunststoffhammer auf die Welle auftreiben, bis Sicherungsring einrastet.

Klemmschelle am Außengelenk spannen

• Spannzange-V.A.G 1682- wie in Abbildung gezeigt ansetzen. Dabei ist zu beachten, dass die Schneiden der Zange in den Ecken -Pfeile B- des Klemmschelle anliegen.
• Klemmschelle durch Drehen der Spindel mit einem Drehmomentschlüssel spannen (Zange dabei nicht verkanten.)

Hinweis

• Aufgrund des harten Werkstoffes (gegenüber Gummi) der Gelenkschutzhülle und der dadurch erforderlichen Edelstahl-Klemmschelle, kann diese nur mit Spannzange -V.A.G 1682- gespannt werden.
• Anzugsdrehmoment: 25 Nm.
• Drehmomentschlüssel -C- mit Einstellbereich 5...50 Nm verwenden (z. B. Drehmomentschlüssel -V.A.G 1331-).
• Darauf achten, dass das Gewinde der Spindel -A- der Zange leichtgängig ist. Ggf. mit MOS 2 Schmierfett schmieren.
• Bei Schwergängigkeit, z. B. Verschmutzung des Gewindes, wird die erforderliche Spannkraft der Klemmschelle bei dem vorgegebenem Anzugsdrehmoment nicht erreicht.

Klemmschelle am kleinen Durchmesser spannen

Abschirmkappe vom Gleichlaufschiebegelenk abziehen

1. Dreiarmabzieher, z. B. Kukko 45-2
2. Druckscheibe -VW 447 H-

Abschirmkappe auf Gleichlaufschiebegelenk treiben

1. Druckstück -T10243-

Abschirmkappe so weit auf das Gelenk treiben, bis der Absatz -Pfeil A- in die Nut -Pfeil B- einrastet.

Gleichlaufgelenk außen prüfen

Das Gelenk ist zum Austausch des Fettes bei starker Verschmutzung zu zerlegen oder wenn die Laufflächen der Kugeln auf Verschleiß und Beschädigung geprüft werden sollen.

Ausbauen

• Lage der Kugelnabe zum Kugelkäfig und zum Gehäuse vor dem Zerlegen mit Elektroschreiber oder Abziehstein kennzeichnen.
• Kugelnabe und Kugelkäfig schwenken.
• Kugeln nacheinander herausnehmen.

• Käfig drehen, bis die zwei rechteckigen Fenster -Pfeil- am Gelenkkörper anliegen.
• Käfig mit Nabe herausheben.

• Segment der Nabe in das rechteckige Fenster des Käfigs schwenken.
• Nabe aus Käfig herauskippen.

Die 6 Kugeln für jedes Gelenk gehören einer Toleranzgruppe an. Achszapfen, Nabe, Käfig und Kugeln auf kleine Vertiefungen (Pittingbildung) und Fressspuren prüfen. Zu großes Verdrehspiel im Gelenk macht sich durch Lastwechselschlagen bemerkbar, in solchen Fällen ist das Gelenk zu ersetzen. Glättungen und Laufspuren der Kugeln sind kein Grund, das Gelenk zu wechseln.

Einbauen

• Hälfte der Gesamtfettmenge (40 Gramm) in den Gelenkkörper eindrücken.
• Käfig mit Nabe in den Gelenkkörper einsetzen.
• Gegenüberliegende Kugeln nacheinander eindrücken, dabei muss die alte Lage der Kugelnabe zum Kugelkäfig und zum Gelenkkörper wieder hergestellt werden.
• Neuen Sicherungsring in die Nabe einsetzen.
• Restfettmenge in der Stulpe verteilen.