Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Zündanlage, Vorglühanlage

Vorglühanlage

Glühstiftkerze aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Gelenkschlüssel SW 10 -3220-

• Zange -3314-

Ausbauen

• Zündung ausschalten.
• Motorabdeckung ausbauen.

Vorsicht!

• Darauf achten, dass keine Leitungsverbindung beim Abziehen der Glühstiftkerzenstecker beschädigt wird, es muss ansonsten der gesamte Leitungsstrang erneuert werden.
• Zange -3314- zum Abziehen der Glühstiftkerzenstecker nicht zu fest zusammendrücken, da sonst die Stützhülse beschädigt werden kann.

• Halteklammern -Pfeile- vom Leitungsstrang öffnen und die elektrischen Steckverbindungen an den Glühstiftkerzen abziehen.

• Zange -3314- mit der Zangennut -Pfeil A- am Bund der Stützhülse -Pfeil B- ansetzen und die Glühstiftkerzenstecker von den Glühstiftkerzen abziehen.
• Glühstiftkerzenkanal im Zylinderkopf reinigen (es darf kein Schmutz in den Zylinder fallen).

Hinweis

• Beispiel zum Reinigen:
• Groben Schmutz mit einem Staubsauger aussaugen.
• Bremsenreiniger oder einen geeigneten Reiniger in den Glühstiftkerzenkanal sprühen, kurz einwirken lassen und mit Pressluft ausblasen.
• Glühstiftkerzenkanal mit einem Öl benetzten Lappen reinigen.

• Glühstiftkerzen mit dem Gelenkschlüssel SW 10 -3220- lösen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

• Anzugsdrehmoment 18 Nm

• Glühstiftkerzenstecker -1- wieder auf die Glühstiftkerzen aufstecken -Pfeil-.

Hinweis

Auf festen Sitz der Glühstiftkerzenstecker achten.

Steuergerät für Glühzeitautomatik aus- und einbauen

Das Steuergerät für Glühzeitautomatik -J179- befindet sich im Relais- und Sicherungsträger in der E-Box im Wasserkasten

• Steuergerät für Glühzeitautomatik -J179-

Die Vorglühanlage wird über ein Steuergerät für Glühzeitautomatik -J179- angesteuert. Das Steuergerät für Glühzeitautomatik -J179- ist Eigendiagnose fähig.

Bei einem Fehler in der Vorglühanlage wird im Motorsteuergerät ein Ereignisspeichereintrag abgespeichert.

Die Prüfung der Vorglühanlage ist in der "Geführten Fehlersuche" beschrieben.

Um eine Schnellstartfunktion zu erreichen, wurden elektronisch gesteuerte Glühstiftkerzen mit separatem Glühzeitsteuergerät verbaut.

Jede Glühstiftkerze wird einzeln angesteuert und diagnostiziert.

Ausbauen

• Batterie ausbauen
• Schrauben -Pfeile- herausdrehen und Batterieaufnahme -1- herausnehmen

• Relaisträger unter der E-Box Motorraum herausziehen -Pfeil-.
• Steuergerät für Glühzeitautomatik -J179--Pos. 1- vom Steckplatz im Relaisträger unter der E-Box Motorraum abziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, dabei Folgendes beachten:

• Batterie einbauen

Hallgeber aus- und einbauen

• Geräuschdämpfung ausbauen
• Zahnriemen ausbauen
• Steckverbindung -1- vom Hallgeber -G40- entriegeln und abziehen.
• Stecker am Wasserrohr abclipsen.

• Hallgeber -G40--Pfeil- abschrauben.

• Stege mit einem Schraubendreher entfernen und die Abdeckung der Reparaturöffnung -Pfeile- herausnehmen.
• Hallgeber -G40- vom Zylinderkopf abnehmen und dessen Stecker durch die Reparaturöffnung im Zahnriemenschutz führen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

• Reparaturöffnung im Zahnriemenschutz mit Gummistopfen laut  verschließen.

• Zahnriemen einbauen

Anzugsdrehmoment

Motordrehzahlgeber aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Montagewerkzeug -T10118-

• Steckeinsatz SW 4 -T10370-

Ausbauen

• Geräuschdämpfung ausbauen
• Kühlmittelschläuche vom Motorölkühler mit den Schlauchklemmen bis Ø 25 mm -3094- abklemmen.
• Federbandschellen -Pfeile- mit der Zange für Federbandschellen -VAS 6362- lösen.

Hinweis

Auslaufendes Kühlmittel mit der Auffangwanne -VAS 6208- auffangen.

• Kühlmittelschläuche vom Motorölkühler abziehen.
• Ölfilterhalter mit Motorölkühler ausbauen.
• Stecker am Motor mit Montagewerkzeug -T10118- entriegeln und abziehen.

• Befestigungsschraube -Pfeil-Steckeinsatz SW 4 -T10370- lösen und den Drehzahlgeber herausziehen.

Einbauen

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Dabei ist Folgendes zu beachten:

• Ölfilterhalter mit Motorölkühler einbauen.
• Kühlmittel auffüllen.

Anzugsdrehmomente