Volkswagen Tiguan Reparaturanleitung: Motorölkühler

Montageübersicht - Motorölkühler

1. Verschlussdeckel
   • 25 Nm
2. O-Ring
   • ersetzen
3. O-Ring
   • ersetzen
4. O-Ring
   • ersetzen
5. Ölfiltereinsatz
   • Hinweis beachten
   • aus- und einbauen
6. Motorölkühler
   • Hinweis beachten
   • Anschlussplan für Kühlmittelschläuche
   • aus- und einbauen
   • nach dem Ersetzen Kühlmittel wechseln
7. 11 Nm
8. Dichtungen
   • ersetzen
9. Schraube
   • ersetzen
   • Anzugsdrehmoment und -reihenfolge
10. Ölfilterhalter
    • mit integriertem Ölrückhalteventil
    • aus- und einbauen
11. Dichtungen
    • ersetzen

Ölfilterhalter - Anzugsdrehmoment und -reihenfolge

Hinweis

Schrauben für Ölfilterhalter ersetzen.

• Schrauben oben links und unten rechts zuerst ansetzen.
• Schrauben in 2 Stufen festziehen:

Motorölkühler aus- und einbauen

Benötigte Spezialwerkzeuge, Prüf- und Messgeräte sowie Hilfsmittel

• Abdrückhebel -80 - 200-

• Altölauffang- und -absauggerät -V.A.G 1782-

• Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208-

• Schlauchschellenzange -VAS 6362-

Ausbauen

• Kühlmittel ablassen.
• Luftführungshutze ausbauen.
• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Ölfiltereinsatz ausbauen.

• Schrauben -Pfeile- herausdrehen.
• Kühlmittelschlauch -3- frei legen.
• Schlauchschelle -2- lösen.
• Elektrische Steckverbindung -1- am Ladedruckgeber -G31-/ Ansauglufttemperaturgeber -G42- trennen und Luftführungsrohr rechts abnehmen.

• Ölmessstab ein Stück herausziehen, Schraube -1- herausdrehen.
• Clip -2- mit Abdrückhebel -80 - 200- abdrücken.
• Führungsrohr für Ölmessstab nach oben aus dem Zylinderblock herausziehen und zur Seite drücken.

• Auffangwanne für Werkstattkräne -VAS 6208- unter die Trennstelle stellen.
• Kühlmittelschlauch abbauen, dazu Schlauchschelle -1- lösen.
• Altölauffang- und -absauggerät -V.A.G 1782- unter den Motor stellen.
• Schrauben -Pfeile- herausdrehen, Ölfilterhalter mit Motorölkühler abnehmen.

Einbauen

• Anzugsdrehmomente.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge:

Hinweis

• Dichtungen, Dichtringe und O-Ringe.ersetzen
• Schlauchstutzen sowie Luftführungsrohre und -schläuche müssen vor dem Montieren frei von Öl und Fett sein.
• Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen, die dem Serienstand entsprechen  sichern.

• Führungsrohr für Ölmessstab einbauen.
• Ladeluftrohr einbauen.
• Luftführungsschläuche mit Schraubschellen einbauen
• Luftfiltergehäuse einbauen
• Luftführungshutze einbauen
• Ölfiltereinsatz einbauen, Motoröl auffüllen und Ölstand prüfen
• Kühlmittel auffüllen oder wechseln, falls der Motorölkühler ersetzt wurde