Warn- und Kontrollleuchten
Die Warn- und Kontrollleuchten zeigen Warnungen ⇒
,
Störungen ⇒
oder bestimmte Funktionen
an. Einige Warn- und Kontrollleuchten leuchten beim Einschalten der Zündung auf
und müssen bei laufendem Motor oder während der Fahrt verlöschen.
Je nach Fahrzeugausstattung können im Display des Kombi-Instruments zusätzlich Textmeldungen angezeigt werden, die weitere Informationen geben oder zu Handlungen auffordern ⇒ Instrumente .
Je nach Fahrzeugausstattung kann statt einer Warnleuchte im Display des Kombi-Instruments eine symbolische Darstellung angezeigt werden.
Beim Aufleuchten einiger Warn- und Kontrollleuchten ertönen zusätzlich akustische Signale.
Kontrollleuchten, die im Lichtschalter aufleuchten, werden im Kapitel Licht beschrieben ⇒ Licht .
| Symbol | Bedeutung ⇒ |
Siehe |
|---|---|---|
|
Nicht
weiterfahren!Elektronische Parkbremse geschlossen. |
⇒ Bremsen, Anhalten und Parken |
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Nicht
weiterfahren!Bremsflüssigkeitsstand zu niedrig oder Bremsanlage gestört. |
|
ODER: Zusammen mit ABS-Kontrollleuchte
: ABS ausgefallen. |
||
|
Nicht
weiterfahren!Motorkühlmittelstand zu niedrig, Motorkühlmitteltemperatur zu hoch oder Motorkühlmittelsystem gestört. |
⇒ Motorkühlmittel |
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Nicht
weiterfahren!Motoröldruck zu niedrig. |
⇒ Motoröl |
|
Nicht
weiterfahren!Mindestens eine Fahrzeugtür ist geöffnet oder nicht richtig geschlossen. |
⇒ Türen |
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Nicht
weiterfahren!Motorraumklappe geöffnet oder nicht richtig geschlossen. |
⇒ Vorbereitungen zu Arbeiten im Motorraum |
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Nicht
weiterfahren!Gepäckraumklappe geöffnet oder nicht richtig geschlossen. |
⇒ Gepäckraumklappe |
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Nicht
weiterfahren!Lenkung gestört oder ausgefallen. |
⇒ Lenkung |
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Kein Motorneustart möglich! AdBlue®-Füllstand zu niedrig. |
⇒ Abgasreinigung für Dieselfahrzeuge (AdBlue®) |
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Kein Motorneustart möglich! AdBlue®-System gestört. | |
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Nicht angelegter Sicherheitsgurt des Fahrers bzw. Beifahrers. | ⇒ Sicherheitsgurte |
| ODER: Gegenstände liegen auf dem Beifahrersitz. | ||
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Generator gestört. | ⇒ Fahrzeugbatterie |
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Doppelkupplungsgetriebe DSG® überhitzt. | ⇒ Schalten |
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Bremsbeläge verschlissen. | ⇒ Bremsen, Anhalten und Parken |
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leuchtet: ESC gestört oder systembedingt abgeschaltet. | |
ODER: Zusammen mit ABS-Kontrollleuchte
: ABS gestört. |
||
| ODER: Fahrzeugbatterie wurde wieder angeklemmt. | ||
| blinkt: ESC bzw. ASR regelt. | ||
|
ASR manuell ausgeschaltet. | |
|
Zusammen
mit ESC-Kontrollleuchte
: ABS gestört. |
|
ODER: Zusammen mit Warnleuchte
oder der
Kontrollleuchte
: ABS ausgefallen. |
||
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Zusammen mit blinkender Warnleuchte
: Elektronische
Parkbremse gestört. |
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Nebelschlussleuchte eingeschaltet. | ⇒ Licht |
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leuchtet: Fahrbeleuchtung teilweise oder ganz ausgefallen. | ⇒ Licht ⇒ Glühlampenwechsel |
| ODER: Störung des Kurvenfahrlichts. | ⇒ Licht | |
| blinkt für etwa 5 Sekunden nach jedem Einschalten der Zündung: Reisemodus eingeschaltet. | ||
|
leuchtet: Es ist eine Störung vorhanden, die Einfluss auf das Abgas hat. | ⇒ Motorsteuerung und Abgasreinigungsanlage |
| blinkt: Verbrennungsaussetzer, die den Katalysator beschädigen. | ||
|
leuchtet: Vorglühen des Dieselmotors. | |
| blinkt: Motorsteuerung gestört (Dieselmotor). | ||
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|
Motorsteuerung gestört (Electronic Power Control). | |
|
Dieselpartikelfilter mit Ruß zugesetzt. | |
|
leuchtet: Elektromechanische Lenkung vermindert. | ⇒ Lenkung |
| ODER: Fahrzeugbatterie wurde wieder angeklemmt. | ||
| blinkt: Lenksäule in sich verdreht. | ||
| ODER: Lenksäule nicht ent- bzw. verriegelt. | ||
|
leuchtet: Reifenfülldruck zu niedrig. | ⇒ Reifenkontrollsysteme |
| blinkt: Reifenkontrollanzeige bzw. Reifenfülldruck-Kontrollsystem gestört. | ||
|
Scheibenwaschwasserstand zu niedrig. | ⇒ Scheibenwischer und -wascher |
|
Kraftstoffbehälter fast leer. | ⇒ Tanken |
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Wasser im Kraftstoff bei Fahrzeugen mit Dieselmotor. | |
|
leuchtet: Motorölstand zu niedrig. | ⇒ Motoröl |
| blinkt: Motorölsystem gestört. | ||
|
Airbag- und Gurtstraffersystem gestört. | ⇒ Airbag-System |
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|
Beifahrer-Frontairbag abgeschaltet (PASSENGER AIR BAG
![]() ![]()
) oder Airbagsystem
gestört. |
|
|
AdBlue®-Vorrat ist niedrig. | ⇒ Abgasreinigung für Dieselfahrzeuge (AdBlue®) |
|
AdBlue®-System gestört oder mit nicht normgerechtem AdBlue® aufgefüllt. | |
|
Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet, aber nicht aktiv. | ⇒ Spurhalteassistent (Lane Assist) |
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Blinklicht links oder rechts. | ⇒ Licht |
| ODER: Warnblinkanlage eingeschaltet. | ⇒ Im Notfall | |
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leuchtet: Bremspedal nicht getreten. | ⇒ Motor anlassen und abstellen ⇒ Schalten ⇒ Bremsen, Anhalten und Parken |
| blinkt: Die Sperrtaste im Wählhebel ist nicht eingerastet. | ||
|
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) regelt die Geschwindigkeit. | ⇒ Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) |
|
leuchtet: Bergabfahrassistent eingeschaltet. | ⇒ Fahrsituationen im Gelände |
| blinkt: Bergabfahrassistent regelt. | ||
|
Spurhalteassistent (Lane Assist) eingeschaltet, aktiv. | ⇒ Spurhalteassistent (Lane Assist) |
|
Fernlicht eingeschaltet oder Lichthupe betätigt. | ⇒ Licht |
|
Fernlichtregulierung (Light Assist) bzw. automatische Fernlichtregulierung (Dynamic Light Assist) eingeschaltet. | |
|
AdBlue®-Vorrat ist niedrig. | ⇒ Abgasreinigung für Dieselfahrzeuge (AdBlue®) |
|
AdBlue®-System gestört oder mit nicht normgerechtem AdBlue® aufgefüllt. | |
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|
Wegfahrsperre aktiv. | ⇒ Motor anlassen und abstellen |
|
Service-Intervall-Anzeige. | ⇒ Service-Intervall-Anzeige |
| blinkt: Service fällig. | ||
| Automatisches Getriebe gestört. | ⇒ Schalten | |
|
Start-Stopp-System verfügbar, automatischer Motorstopp aktiv. |
⇒ Motor anlassen und abstellen ⇒ Anfahrassistenzsysteme |
|
Motorstopp nicht möglich. | |
| ODER: Wiederstart nicht möglich. | ||
| ODER: Motor wurde automatisch wiedergestartet. | ||
|
Motor startet. Vorglühphase bei Dieselmotoren. | |
|
Mobiltelefon ist über Bluetooth mit der werkseitig eingebauten Mobiltelefonvorbereitung verbunden. | ⇒HeftMobiltelefonvorbereitung, |
|
Ladezustand des Mobiltelefonakkus. Nur bei werkseitig eingebauter Mobiltelefonvorbereitung. | |
|
Außentemperatur kälter als etwa +4 °C (+39 °F). | ⇒ Instrumente |

Warnung

Hinweis
Übersicht des Gepäckraums
InstrumenteVolkswagen Tiguan Reparaturanleitung > Motor-Zylinderkopf, Ventiltrieb: Ventiltrieb
Montageübersicht - Ventiltrieb
Vorsicht!
Beschädigungsgefahr von Ventilen und Kolbenböden nach Arbeiten am
Ventiltrieb.
Weil sich die hydraulischen Ausgleichselemente setzen müssen, darf der
Motor nach dem Einbau der Nockenwellen etwa 30 Minuten nicht gestartet
werden.
Um sicherz ...