Volkswagen Tiguan Betriebsanleitung: Automatisches Getriebe: Gang einlegen

Abb. 145 Linkslenker: Wählhebel des automatischen Getriebes mit Sperrtaste.

Abb. 146 Rechtslenker: Wählhebel des automatischen Getriebes mit Sperrtaste.

Lesen und beachten Sie zuerst die einleitenden Informationen und Sicherheitshinweise⇒Einleitung zum Thema 

Der Wählhebel ist mit einer Wählhebelsperre ausgestattet. Beim Wechseln einer Wählhebelstellung aus der Position P in eine Fahrstufe das Bremspedal treten und die Sperrtaste im Wählhebelgriff in Pfeilrichtung drücken ⇒ Abb. 145  bzw. ⇒ Abb. 146 . Um den Wählhebel aus der Position N in die Position D oder R zu bringen, vorher das Bremspedal treten und halten.

Im Display des Kombi-Instruments wird bei eingeschalteter Zündung die aktuelle Wählhebelstellung angezeigt.

Wählhebelstellung	Benennung	Bedeutung ⇒
	Parksperre	Die Antriebsräder sind mechanisch gesperrt. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen. Zum Herausnehmen der Wählhebelstellung Bremspedal treten und zusätzlich Zündung einschalten.
	Rückwärtsgang	Der Rückwärtsgang ist eingeschaltet. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
	Neutral	Das Getriebe ist in der Neutralstellung. Es wird keine Kraft auf die Räder übertragen und der Bremseffekt des Motors ist nicht verfügbar.
	Dauerstellung für Vorwärtsfahrt (Normal-Programm)	Alle Vorwärtsgänge werden automatisch hoch- und heruntergeschaltet. Der Zeitpunkt des Schaltens ist abhängig von der Motorlast, dem individuellen Fahrstil und der gefahrenen Geschwindigkeit.
	Dauerstellung für Vorwärtsfahrt (Sport-Programm)	Die Vorwärtsgänge werden automatisch später hoch- und früher heruntergeschaltet als in der Wählhebelstellung D, um die Leistungsreserven des Motors voll auszunutzen. Es wird dabei nicht in den höchsten Vorwärtsgang geschaltet.
		Der Zeitpunkt des Schaltens ist abhängig von der Motorlast, dem individuellen Fahrstil und der gefahrenen Geschwindigkeit.

Wählhebelsperre

Die Wählhebelsperre verhindert in der Position P oder N, dass versehentlich eine Fahrstufe eingelegt werden kann und sich dadurch das Fahrzeug unbeabsichtigt in Bewegung setzt.

Zum Lösen der Wählhebelsperre bei eingeschalteter Zündung das Bremspedal treten und halten. Gleichzeitig die Sperrtaste im Wählhebel drücken.

Beim zügigen Schalten über die Position N (z. B. von R nach D) wird der Wählhebel nicht gesperrt. Dadurch wird z. B. ein Herausschaukeln bei festgefahrenem Fahrzeug ermöglicht. Befindet sich der Hebel bei nicht getretenem Bremspedal länger als etwa eine Sekunde und bei einer Geschwindigkeit langsamer als etwa 5 km/h (3 mph) in der Stellung N, rastet die Wählhebelsperre ein.

In seltenen Fällen kann es bei Fahrzeugen mit Doppelkupplungsgetriebe DSG^® vorkommen, dass die Wählhebelsperre nicht einrastet. Der Antrieb wird dann außer Kraft gesetzt, um ein unbeabsichtigtes Anfahren zu verhindern. Die grüne Kontrollleuchte blinkt und zusätzlich wird ein Informationstext angezeigt. Wie folgt vorgehen, um die Wählhebelsperre einzurasten:

Wählhebel in Position P oder N stellen und dann eine Fahrstufe einlegen.

Warnung

Das Einlegen einer falschen Wählhebelstellung kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle, zu einem Unfall und schweren Verletzungen führen.

• Niemals beim Einlegen der Fahrstufe Gas geben.

• Bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe wird sich das Fahrzeug in Bewegung setzen, sobald das Bremspedal losgelassen wird.

• Niemals während der Fahrt den Rückwärtsgang oder die Parksperre einlegen.

Warnung

Unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen können schwere Verletzungen verursachen.

• Als Fahrer niemals den Fahrersitz bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe verlassen. Wenn bei laufendem Motor das Fahrzeug verlassen werden muss, immer die elektronische Parkbremse einschalten und den Wählhebel in Stellung P bringen.

• Bei laufendem Motor und eingelegter Fahrstufe D, S oder R ist es erforderlich, das Fahrzeug mit der Fußbremse zu halten. Auch bei Leerlaufdrehzahl unterbricht die Kraftübertragung nicht ganz und das Fahrzeug kriecht.

• Niemals in die Fahrstufe R oder P schalten, wenn sich das Fahrzeug bewegt.

• Niemals das Fahrzeug in Fahrstufe N verlassen. Das Fahrzeug rollt bergab, unabhängig davon, ob der Motor läuft oder nicht.

Hinweis

Wenn bei stehendem Fahrzeug die elektronische Parkbremse nicht eingeschaltet ist und das Bremspedal in der Wählhebelstellung P losgelassen wird, kann sich das Fahrzeug einige Zentimeter vorwärts oder rückwärts bewegen.

Falls während der Fahrt versehentlich auf N geschaltet wird, Gas wegnehmen. Leerlaufdrehzahl des Motors in der Neutralstellung abwarten, bevor wieder in eine Fahrstufe geschaltet wird.